Guintoli: Bemoedigend debuut voor nieuwe Suzuki-krachtbron
De nieuwe krachtbron waarmee Suzuki in 2020 furore moet gaan maken, werd vrijdag op het circuit van Motegi voor het eerst in competitie losgelaten. Suzuki-tester Sylvain Guintoli sprak van een “bemoedigend” debuut.
Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP
De voormalig WSBK-kampioen komt dit weekend voor de vierde keer dit seizoen in actie voor Suzuki en test de nieuwe krachtbron voor 2020, als ook enkele andere updates op de GSX-RR. De coureur reed tijdens de tweede training in Japan met het nieuwe blok naar de negentiende plaats, met een 1.46.803 als snelste tijd. “We hebben er al wat ronden mee kunnen rijden tijdens de recente test die we hier gedaan hebben, dat was twee of drie weken geleden”, zei Guintoli gevraagd naar de nieuwe aanwinst. “Het kost natuurlijk wat tijd om je aan te passen aan zoiets, maar deze middag was het al bemoedigend wat we konden laten zien. Ik reed mijn persoonlijk beste tijd ooit op Motegi. Ik heb hier nooit eerder een 1.46-er kunnen rijden, dus dat is een goed teken.”
Hoewel Guintoli van zijn werkgever niet al te veel los mocht laten over de nieuwe motor, zei hij dat het een kwestie van ‘werken aan details’ is voor de motor klaar is om ook de vaste rijders Alex Rins en Joan Mir ermee te laten rijden. “De eerste indruk was heel goed. We hebben al wat sterke punten kunnen identificeren. Ik mag geen details delen. De huidige krachtbron is al heel goed en de sterke punten willen we uiteraard behouden, maar we zien met de prototype al wat positieve zaken terug. Nu moeten we werken aan wat kleine dingen zodat we het karakter niet verliezen.”
Het verbeteren van de krachtbron is recent een belangrijk thema geworden in de MotoGP. Honda offerde een aantal sterke punten van de machine op om een sterker motorblok te krijgen. Het doel daarvan was om Ducati wat betreft vermogen te kunnen evenaren. Zelf maakte Suzuki in 2017 op zoek naar meer vermogen nog een fout door de verkeerde specificatie te kiezen. Het team had daar vervolgens het hele seizoen last van. Topsnelheid is tot nu toe altijd het grootste probleem geweest van de Suzuki, die daarentegen subliem is op het gebied van bochtenwerk. Gevraagd of men specifiek naar meer topsnelheid zoekt, zei Guintoli: “Niet per se. We kijken naar verschillende aspecten. Het is natuurlijk goed als je sneller kunt, maar we kijken naar verschillende zaken om beter te worden.”
Met medewerking van Oriol Puigdemont
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties