MotoGP
MotoGP
R
GP van Qatar
05 mrt.
-
08 mrt.
Volgend evenement over
43 dagen
R
GP van Thailand
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
57 dagen
R
GP van Amerika
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
71 dagen
R
GP van Argentinië
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
85 dagen
R
GP van Spanje
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
99 dagen
R
GP van Frankrijk
14 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
113 dagen
R
GP van Italië
28 mei
-
31 mei
Volgend evenement over
127 dagen
R
GP van Catalonië
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
134 dagen
R
GP van Duitsland
18 jun.
-
21 jun.
Volgend evenement over
148 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
155 dagen
R
GP van Finland
09 jul.
-
12 jul.
Volgend evenement over
169 dagen
R
GP van Tsjechië
06 aug.
-
09 aug.
Volgend evenement over
197 dagen
R
GP van Oostenrijk
13 aug.
-
16 aug.
Volgend evenement over
204 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
218 dagen
R
GP van San Marino
10 sep.
-
13 sep.
Volgend evenement over
232 dagen
R
GP van Aragon
01 okt.
-
04 okt.
Volgend evenement over
253 dagen
R
GP van Japan
15 okt.
-
18 okt.
Volgend evenement over
267 dagen
R
GP van Australië
23 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
275 dagen
R
GP van Maleisië
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
281 dagen
R
GP van Valencia
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
295 dagen
Volledige:

Suzuki vraagt opheldering reglement na uitspraak in winglet-zaak

gedeeld
reacties

Suzuki-teammanager Davide Brivio heeft de uitspraak van de FIM-beroepscommissie inzake de omstreden Ducati-winglet geaccepteerd, maar hoopt toch nog opheldering te krijgen in de reglementen.

Suzuki vraagt opheldering reglement na uitspraak in winglet-zaak
Door:
27 mrt. 2019 16:52

De beroepscommissie van de FIM deed dinsdagavond uitspraak in de zaak die aangespannen werd door vier MotoGP-fabrikanten. Dit werd gedaan nadat Ducati-rijders Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci en Jack Miller tijdens de Grand Prix van Qatar met een winglet voor het achterwiel reden. De Italiaanse renstal zei het apparaat enkel te gebruiken om de achterband te koelen, maar de tegenstanders konden zich daar niet in vinden en verklaarden dat het aerodynamisch effect duidelijk was.

“Alle aanwezige partijen hebben verklaard dat er een aerodynamisch voordeel zit in deze winglet”, vertelt Brivio woensdag aan Motorsport.com. “Maar vanwege de omschrijving in de reglementen, als ook het directief van MotoGP-technisch directeur Danny Aldridge op 2 maart, is het nu goedgekeurd.”

Ducati heeft daarmee haar doel bereikt. Het mag de winglet gebruiken om de achterband te koelen. De teambaas van de Japanse fabrikant is reeds aangekomen in Argentinië en bespreekt daar de eventuele vervolgstappen met zijn bondgenoten. Gevraagd wat er nu gaat gebeuren, zegt Brivio: “Laten we hopen dat er opheldering komt in de reglementen zodat we duidelijk weten wat wel en niet toegestaan is.”

Ducati: “Wisten dat we aan het reglement voldeden”

Ducati-manager Gigi Dall’Igna zegt in een verklaring van zijn team dat hij zich nooit zorgen maakte over de legaliteit van het onderdeel: “We waren ervan overtuigd dat we volledig voldeden aan het reglement en hadden vertrouwen in de uitspraak van de beroepscommissie. We kunnen enkel bedanken voor de beslissing die de commissie gemaakt hebben. Die onderstreept onze bedoelingen in dit kampioenschap. Nu gaan we ons focussen op de komende race, die een grote uitdaging gaat worden.”

De tweede ronde van het MotoGP-kampioenschap vindt komend weekend plaats op Termas de Rio Hondo in Argentinië.

Met medewerking van Oriol Puigdemont

Aprilia wil in 2020 regelmatig voor podium vechten

Vorig artikel

Aprilia wil in 2020 regelmatig voor podium vechten

Volgend artikel

Preview GP van Argentinië: Tot zover de controverse?

Preview GP van Argentinië: Tot zover de controverse?
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Teams Team Suzuki MotoGP , Ducati Team Shop nu
Auteur Mark Bremer