Bradl ergerde zich aan werkwijze Honda in Oostenrijk
Honda MotoGP-testrijder Stefan Bradl heeft niet veel plezier beleefd aan zijn – waarschijnlijk - voorlopig laatste optreden als vervangend coureur van Jorge Lorenzo bij het Japanse fabrieksteam. Zijn werkgever droeg hem op te rijden met een aantal ‘radicale’ veranderingen aan de set-up van zijn machine.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
Bradl kwam in Oostenrijk voor de derde keer in actie als vervanger van de geblesseerde Jorge Lorenzo. Hij eindigde als dertiende in de 28 ronden durende race nadat hij zich als 21ste en laatste had gekwalificeerd voor het spektakelstuk. In de week voorafgaand aan de Oostenrijkse GP klaagde de Duitser dat Honda hem te veel testwerk had gegeven voor de race op Brno, waardoor hij slecht voorbereid was op de race. Hij eindigde daar op de vijftiende plaats. Ondanks dat het resultaat in Oostenrijk iets beter was, frustreert het Bradl opnieuw dat hij zich niet gedegen op de race heeft kunnen voorbereiden. Na zijn mislukte kwalificatie moest hij aan de race beginnen met een volledig nieuwe afstelling.
“Het werd alleen maar meer dit weekend”, zei Bradl over de werklast. “HRC is erg tevreden, de samenwerking verloopt effectief en het is nuttig. Maar als coureur wil je natuurlijk meer. Ik heb ze gezegd hoe ik erover denk, maar wat kan ik verder doen? Ik ben aan de race begonnen met een volledig nieuwe afstelling. Dat hebben we gedaan op mijn verzoek, want de rest van het weekend verliep rampzalig. In de warm-up wilden we een nieuwe afstelling proberen, maar het weer werkte niet mee. Toen had ik tijdens de race weer een hele andere afstelling. We hebben de afstelling radicaal moeten veranderen en het duurde even voordat ik me daar goed bij voelde.”
Volgens Bradl heeft Honda de impact van tal van veranderingen ‘onderschat’. Hij vervolgde: “Het is niet slecht om drie punten te pakken, maar de rest van het weekend was voor mij als coureur niet echt plezierig. Zelfs al ben ik een testrijder, ik ben gemotiveerd en wil graag racen. Je moet dat ook in gedachten houden. Ik had geen onderdelen meer om te testen, maar de stappen waren radicaal. De Red Bull Ring is niet echt een circuit waar je dat goed kunt voelen. Ik denk dat ze dat bij HRC een beetje onderschat hebben.”
Met medewerking van Gerald Dirnbeck
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties