MotoGP
MotoGP
14 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
40 dagen
R
GP van Italië
28 mei
-
31 mei
Volgend evenement over
54 dagen
R
GP van Catalonië
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
61 dagen
R
GP van Duitsland
18 jun.
-
21 jun.
Volgend evenement over
75 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
82 dagen
R
GP van Finland
09 jul.
-
12 jul.
Volgend evenement over
96 dagen
R
GP van Tsjechië
06 aug.
-
09 aug.
Volgend evenement over
124 dagen
R
GP van Oostenrijk
13 aug.
-
16 aug.
Volgend evenement over
131 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
145 dagen
R
GP van San Marino
10 sep.
-
13 sep.
Volgend evenement over
159 dagen
R
GP van Aragon
25 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
174 dagen
R
GP van Thailand
02 okt.
-
04 okt.
Volgend evenement over
181 dagen
R
GP van Japan
15 okt.
-
18 okt.
Volgend evenement over
194 dagen
R
GP van Australië
23 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
202 dagen
R
GP van Maleisië
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
208 dagen
13 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
223 dagen
R
GP van Argentinië
20 nov.
-
22 nov.
Volgend evenement over
230 dagen
R
GP van Valencia
27 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
237 dagen
Volledige:

'Krankzinnig' dat rijders voor MotoGP-zitjes betalen, vindt Redding

gedeeld
reacties

Voormalig MotoGP-rijder Scott Redding vindt het ‘krankzinnig’ dat een aantal van zijn collega’s veel geld neertellen voor een zitje op de grid. De Britse coureur nam in Valencia afscheid van de Grand Prix-paddock, waar hij sinds 2008 onderdeel van uit maakte. Hij vervolgt zijn carrière in het Britse Superbike-kampioenschap.

'Krankzinnig' dat rijders voor MotoGP-zitjes betalen, vindt Redding
Door:
, Redacteur
27 dec. 2018 11:19

Redding tekende een contract bij Paul Bird Motorsport in het Britse Superbike-kampioenschap nadat er bij Aprilia geen plek meer voor hem was. De coureur had moeite om zich aan te passen op de matige Aprilia-machine en het team koos derhalve voor Suzuki-rijder Andrea Iannone. Redding sprak voor zijn afscheid al over de onvrede in de MotoGP en hoe de Brit weigerde – in tegenstelling tot een aantal van zijn collega’s – te betalen voor een zitje op de grid.

“Het draait allemaal om zaken, het gaat om geld. Dat is nu het probleem, zo werkt dit wereldje gewoon”, vertelde Redding. “Er zijn mensen die nu beginnen in deze sport, hoeveel betalen ze voor een zitje? Dit gaat om het wereldkampioenschap en het maakt voor mij niet uit of het Moto3, Moto2 of MotoGP is. Zelfs als teams genoeg budget hebben, vragen ze rijders te betalen voor een zitje. Gewoon omdat het kan en mensen wel betalen. Maar dan krijg je niet het beste van het beste.”

Toen Redding wist dat hij op een dood spoor zat bij Aprilia, verkende hij de mogelijkheid om over te stappen naar de Moto2. Daar verloor hij echter de strijd om een zitje bij Dynavolt Intact GP. Dat team koos voor MotoGP-collega Tom Lüthi. Uiteindelijk besloot Redding te kiezen voor BSB. “Dat is ook zoiets”, vertelde Redding. “Het is precies de reden waarom ik niet in de Moto2 zit. Ik ga niet gratis voor een team rijden, het is mijn werk en ik ga zeker niet betalen voor een zitje. Ik ga zeker geen 200.000 of 300.000 betalen om een seizoen of twee te rijden. Het is te gek voor woorden, het is krankzinnig. Maar er is altijd iemand die het wel doet.”

De uitgesproken Engelsman vindt dat de MotoGP-organisatie een vuist moet maken tegen betalende rijders, terwijl hij eveneens pleit voor een plafond in de salarissen van de toprijders. “Er zijn veel rijders die goed geld verdienen en dat hoort ook zo. Maar alle rijders zouden betaald moeten krijgen, toch? Er zouden limieten gesteld moeten worden op de hoogte van het salaris en er zou een limiet moeten zijn dat mensen niet hoeven te betalen. Daar moeten richtlijnen voor komen. Het zijn nu steeds de grootste namen die het grootste deel opeisen en de normale jongens krijgen ‘nada’.”

Met medewerking van William Zinck en Valentin Khorounzhiy

Het andere imperium van Valentino Rossi

Vorig artikel

Het andere imperium van Valentino Rossi

Volgend artikel

Marquez blikt terug op 2018: “Jerez en Le Mans waren beslissend”

Marquez blikt terug op 2018: “Jerez en Le Mans waren beslissend”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Coureurs Scott Redding
Auteur Mark Bremer