Breaking news

Rossi voorstander van F1-achtige boordradio, Marquez niet

Valentino Rossi is voorstander van de introductie van teamradio in de MotoGP, na de tweede opeenvolgende regenrace.

Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Andrea Dovizioso, Ducati Team and Valentino Rossi, Yamaha Factory Rac

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Marc Marquez, Repsol Honda Team
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Podium: derde plaats Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Het resultaat van de Grand Prix van Duitsland werd bepaald door de pitstrategie. De enige manier waarop de teams met hun rijders kunnen communiceren, is door middel van pitborden. Een Formule 1-achtig radiosysteem via de helm is niet in gebruik. Volgens Rossi is de introductie van een dergelijk communicatiesysteem bevorderlijk voor de sport. Als voorbeeld noemde hij zijn crash in de TT van Assen: de Italiaan legde uit dat dit incident niet had plaatsgevonden wanneer hij radiocontact met het team had kunnen hebben.

“Als we direct met de pitbox kunnen communiceren, is het een stuk eenvoudiger”, zei Rossi. “Soms is het lastig met het pitbord. Neem Assen als voorbeeld: als het team me verteld had dat ik al twee seconden voorsprong had, had ik het rustiger aan kunnen doen en fouten kunnen voorkomen. Als het mogelijk is om boordradio in te voeren, vraag ik me af waarom we dat nog niet hebben. Misschien vanwege de kosten. Ik weet het niet.”

Concurrenten oneens met Rossi

Marc Marquez en Andrea Dovizioso, die als eerste en derde eindigden op de Sachsenring, delen de mening van hun collega niet. De kampioenschapleider zei dat het bedenken van een raceplan voor de pitstrategie de beperkingen van communiceren met de pitborden kan compenseren: “Ik kan me niet voorstellen hoe het is als je 200 kilometer per uur rijdt en iemand opeens tegen je begint te praten. Het is niet noodzakelijk als je voor de start van de race een goed plan bedacht hebt. Wij hebben hier hard aan gewerkt sinds Australië 2013.” In die betreffende race werd Marquez gediskwalificeerd nadat hij buiten het window zijn verplichte stop maakte.

Dovizioso ziet de voordelen in van de boordradio maar geeft er de voorkeur aan de situatie niet te veranderen: “Misschien is het eenvoudiger om bepaalde zaken te managen, en het kan ook beter zijn voor de veiligheid. Als we tijdens de race kunnen praten, is onze strategie veel beter. Maar onze sport is anders dan de Formule 1, dus ik denk dat het beter is om niets te veranderen.”

 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Motor waarmee Marquez won in recordtijd hersteld na crash in warm-up
Volgend artikel Dovizioso vooraan bij eerste testdag in Oostenrijk

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland