Rossi verzoekt Ducati problemen met achterband op te lossen

De race in Argentinië werd opgedeeld in twee stints van tien ronden, met halverwege een verplichte motorwissel nadat in VT4 de achterband van Scott Redding ontplofte. Datzelfde gebeurde Loris Baz tijdens de wintertest in Maleisië. 

Op de vraag of de problemen gerelateerd zijn aan grotere rijders, antwoordde Yamaha-rijder Rossi: “Volgens mij is het een combinatie van factoren: een grotere rijder, iets zwaarder zoals Baz en Redding, maar met name de motor. Dus een grotere rijder en de motor”, verhelderde hij. “Tijdens de wintertests en de races hebben wij bij Yamaha nooit problemen gehad. Vorige week waren wij klaar om 25 ronden te racen."

Niet goed voor de show

Rossi verzocht Ducati om de problemen op te lossen, in het belang van de sport: “Ik hoop dat de andere motoren, in dit geval Ducati, de problemen kunnen oplossen. Anders moeten alle fabrikanten met een zeer harde band racen. Dat is niet goed voor de show, niet goed voor de snelheid. Zij moeten hun eigen problemen oplossen.”

COTA zwaar voor de banden

Rossi erkende dat het Circuit of the Americas, waar aankomend weekend de Grand Prix van Amerika plaatsvindt, zwaar is voor het MotoGP-rubber: “De afgelopen twee jaar had Yamaha het probleem dat we de rechterzijde van de banden teveel beschadigde”, legde de Italiaan uit. “In 2014 was dat een zeer groot probleem. Vorig jaar waren we gelukkig in staat om de finish te halen. Nu moeten we de Michelins leren begrijpen. Mogelijk houden zij het een hele race vol maar we moeten zien welke grip we hebben. Hopelijk is het degradatieprobleem met de Michelin minder hevig.”