Rossi, Lorenzo, Dovizioso en anderen verdeeld over pitstopvariant

De MotoGP-piloten probeerden vrijdag na de tweede vrije training voor de Britse Grand Prix een alternatieve uitvoering van de pitstops uit. De meningen waren na afloop verdeeld, waarbij Valentino Rossi denkt dat het weinig uitmaakt.

Rossi, Lorenzo, Dovizioso en anderen verdeeld over pitstopvariant
Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, oefening motorwissel
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, motorwissel
Lollipop voor motorwissel
Lollipop voor motorwissel

Na het pitsincident met Aleix Espargaro (Aprilia) en Andrea Iannone (Suzuki) bij de Tsjechische WK-ronde ontstond in de veiligheidscommissie veel discussie over het garagebezoek tijdens een flag-to-flagrace. Vrijdagmiddag probeerden de piloten een van de besproken ideeën uit. Daarbij waren er signalen aangebracht op het asfalt van de pitstraat, die aangeven wanneer de rijders precies naar de pitbox mogen sturen. Verder stond de tweede machine schuin voor de garage opgesteld en hield een monteur een lollipop vast, zoals in de Formule 1.

 

Het lost niks op, stelt Rossi

Rossi, met zondag 300 MotoGP-starts achter zijn naam de meest ervaren coureur van iedereen, vindt het alternatief niet slecht. Maar veel zal het ook niet uitmaken. "Ik ben er hier blij mee, maar dit lost niet de problemen op zoals het incident met Iannone en Espargaro in Brno", aldus de Yamaha-man vrijdagmiddag. "Naar mijn mening verandert dit niks. Je ziet nog steeds niet de andere concurrenten. Het zou niet slecht zijn als we hiermee verder gaan, maar het lost ook niks op. Ik spreek hier graag over verder met de anderen in de veiligheidscommissie."

Dovizioso: "Geen realistische test"

Volgens Andrea Dovizioso (Ducati) was de test van vrijdag niet realistisch. De coureurs reden daarvoor reden te ver uit elkaar. "Het was vrij makkelijk, want er zaten weinig rijders dichtbij elkaar", merkte de winnaar van de laatste race in Oostenrijk op. "Ik denk wel dat dit op zich veiliger is. Maar we rijden bij binnenkomst wel [met de eerste motor] naar de box toe en dat is volgens mij niet veiliger. Als het gaat regenen, kun je op slicks en met carbon remschijven de pitbox ingaan." 

"Zonder twijfel veiliger" volgens Viñales

Maverick Viñales (Yamaha) staat volledig achter het alternatief. "Dit bevalt mij wel", liet hij vrijdag onder meer door Motorsport.com optekenen. "Ik had er een goed gevoel bij. Je moet er even aan wennen, want je moet meer sturen en wachten totdat de monteur het sein geeft om te vertrekken. Maar dit is zonder twijfel veiliger. Er is meer ruimte en je bent meer ontspannen."

Lorenzo wil flag-to-flag afschaffen

"Dit is veiliger, zij het maar een klein beetje", reageerde Jorge Lorenzo (Ducati). "Ik denk niet dat we hier veel mee opschieten. Er is in de pits maar weinig ruimte voor 24 rijders; er zijn te veel mensen. Ik ben daarom van mening dat we moeten stoppen met flag-to-flagraces. Maar dat zal niet de uiteindelijke oplossing zijn; het zal worden behouden."

Andere reacties

Johann Zarco (Yamaha): "Het is makkelijk om te zien waar je moet parkeren en hoe je van motor moet wisselen; dit is geen probleem. Maar bij het wegrijden met de tweede motor moeten we een krappe bocht maken. Dat zou ik graag anders zien." 

Cal Crutchlow (Honda): "Dit is pure tijdsverspilling. Als je crasht in de pitstraat tijdens een flag-to-flagrace, dan is dat jouw eigen fout. We moeten onze ogen open doen. Voor deze hele discussie had ik er geen enkel probleem mee." 

Marc Marquez (Honda): "Ik kan er weinig over zeggen, want ik heb het niet uitgeprobeerd [Marquez ging tweemaal onderuit in de training, waaronder een keer op het einde]. Ik ben benieuwd naar de ervaringen van de rest."

gedeeld
reacties
KTM geeft Kallio ook wildcard voor Aragon, druk op Smith neemt toe

Vorig artikel

KTM geeft Kallio ook wildcard voor Aragon, druk op Smith neemt toe

Volgend artikel

Zarco topt derde vrije training op vochtig Silverstone

Zarco topt derde vrije training op vochtig Silverstone
Laad reacties