Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Alpine verklaart crash van Pierre Gasly die VT2 stillegde

Formule 1
GP van België
Alpine verklaart crash van Pierre Gasly die VT2 stillegde

Max Verstappen verklaart boordradio en analyseert Red Bulls pace in Spa

Formule 1
GP van België
Max Verstappen verklaart boordradio en analyseert Red Bulls pace in Spa

Red Bull verwacht terugkeer van ‘Macarena’-vleugel bij volgende F1-race

Formule 1
GP van België
Red Bull verwacht terugkeer van ‘Macarena’-vleugel bij volgende F1-race

Racing Bulls liet kwalificatieduel bepalen wie F1-koelupgrade voor Spa kreeg

Formule 1
GP van België
Racing Bulls liet kwalificatieduel bepalen wie F1-koelupgrade voor Spa kreeg

GP van België F1: Antonelli snelste in VT2 voor Norris, rode vlag door Gasly

Formule 1
GP van België
GP van België F1: Antonelli snelste in VT2 voor Norris, rode vlag door Gasly

Isack Hadjar krijgt gridstraf voor GP van België na motorwissel

Formule 1
GP van België
Isack Hadjar krijgt gridstraf voor GP van België na motorwissel

F1 GP van België: Max Verstappen snelste in VT1 voor Lewis Hamilton

Formule 1
GP van België
F1 GP van België: Max Verstappen snelste in VT1 voor Lewis Hamilton

Wat zit er precies achter Max Verstappens deal met een Belgische McLaren-junior?

Formule 1
GP van België
Wat zit er precies achter Max Verstappens deal met een Belgische McLaren-junior?
Breaking news

MotoGP-rivalen staan achter technische voordelen Suzuki

MotoGP-fabrikant Suzuki mag in 2018 weer profiteren van technische voordelen na het moeizaam verlopen seizoen 2017. De concurrentie staat achter deze beslissing.

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

MotoGP 2018

MotoGP 2018

Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Andrea Dovizioso, Ducati Team, Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP

Suzuki was het voorbije seizoen niet in staat de sterke lijn van 2016 door te trekken. Het fabrieksteam eindigde geen enkele maal op het podium. Daardoor heeft de fabrikant het recht herwonnen om in 2018 het motorblok ongelimiteerd te ontwikkelen en onbeperkt te testen met de fabrieksrijders. Dat moet resulteren in een sterker Suzuki in het aankomende seizoen. Hoewel dat extra concurrentie betekent voor topfabrikanten Honda, Ducati en Yamaha, zien zij de voordelen in voor de sport als geheel.

“Om eerlijk te zijn denk ik echt dat het een goede regel is”, zei Honda-teambaas Livio Suppo, die eind vorig jaar bekendmaakte het Japanse merk te verlaten. “De regel heeft zich de afgelopen jaren bewezen. Het helpt de fabrikanten die het lastig hebben. Dat is goed voor het kampioenschap. Op dit moment is de strijd tussen alle fabrikanten tamelijk spannend. Dat is goed voor de show en dat is zeer belangrijk voor ons allemaal. Het is goed als Suzuki de gelegenheid krijgt om het ontwikkelingsproces te versnellen. Wat KTM dit seizoen heeft gedaan is ongelofelijk. Zonder deze regel was dat onmogelijk geweest. Het is goed voor ons allemaal als alle fabrikanten dicht bij elkaar zitten.”

Yamaha-teambaas Lin Jarvis voegde toe: “Als Suzuki in staat is om deze voordelen te benutten om competitiever te worden, neemt het niveau van de gehele competitie toe. Een van onze voordelen ten opzichte van andere topdisciplines in de racerij is dat het niveau dit jaar absoluut fenomenaal was. Hoe competitiever alle fabrikanten, hoe beter het voor iedereen is.”

Ducati-topman Paolo Ciabatti benadrukt het belang van de regel. Het Italiaanse team was de afgelopen jaren met dank aan deze voordelen in staat om weer vooraan het veld te komen: “Ducati maakte gebruik van de voordelen van deze regel toen we niet competitief waren. Daardoor konden we de ontwikkeling verbeteren. Het is een goede en eerlijke regel. Het heeft bijgedragen aan de competitiviteit van het kampioenschap. Nieuwe fabrikanten zijn hierdoor in staat om toe te treden en kans te maken om het niveau van de topteams en topfabrikanten te benaderen.”

Met medewerking van Jamie Klein

Net binnen

Vorig artikel Yamaha geeft voorkeur aan satellietdeal met Rossi boven Tech 3
Volgend artikel Espargaro: "Aprilia moet verwachtingen bijstellen"

Beste reacties