MotoGP
MotoGP
R
GP van Spanje
17 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
9 dagen
R
GP van Andalusië
24 jul.
-
26 jul.
Volgend evenement over
16 dagen
R
GP van Tsjechië
06 aug.
-
09 aug.
Volgend evenement over
29 dagen
R
GP van Oostenrijk
13 aug.
-
16 aug.
Volgend evenement over
36 dagen
R
GP van Stiermarken
21 aug.
-
23 aug.
Volgend evenement over
44 dagen
R
GP van San Marino
10 sep.
-
13 sep.
Volgend evenement over
64 dagen
R
GP van Emilia-Romagna
18 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
72 dagen
R
GP van Catalonië
25 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
79 dagen
09 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
93 dagen
R
GP van Aragon
16 okt.
-
18 okt.
Volgend evenement over
100 dagen
R
GP van Teruel
23 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
107 dagen
R
GP van Europa
06 nov.
-
08 nov.
Volgend evenement over
121 dagen
R
GP van Valencia
13 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
128 dagen
Volledige:

"Rijders hebben meer invloed dan ooit", stelt Forcada vast

gedeeld
reacties

Tijden veranderen, ook in de MotoGP. Yamaha crew chief Ramon Forcada haalt herinneringen op en erkent dat de rijders heden ten dage vele malen meer invloed hebben dan vijftien tot twintig jaar geleden.

"Rijders hebben meer invloed dan ooit", stelt Forcada vast
Door:
Co-auteur: Oriol Puigdemont, Featured writer
19 apr. 2018 14:29

Ramon Forcada loopt al decennia rond in de MotoGP-paddock. De Spanjaard werkte de afgelopen jaren bij het fabrieksteam van Yamaha samen met Jorge Lorenzo en sinds 2017 met nieuweling Maverick Viñales. Voor die tijd bekommerde hij zich onder meer om de machines van Jorge Martinez, Alex Criville, Alberto Puig, John Kocinski en Alex Barros. In de loop der tijd heeft hij heel wat zien veranderen in de sport.

“Vroeger moest een nieuwe rijder wennen aan de werkwijze van de fabrikant of het team. Dat was het enige dat men niet kon kopen. De rest, zoals bijvoorbeeld de vrachtwagens en het materiaal, was puur een geldkwestie. Vandaag de dag maakt de rijder een groot verschil. Dat gaat zelfs zo ver, dat uiteindelijk het team zich aan de rijder aanpast”, erkende Forcada in gesprek met Motorsport.com

Daarmee doelt hij echter niet alleen op het fenomeen Valentino Rossi: “Zo werkt het bij alle fabrikanten. Zij staan achter hun rijder. Dat is mooi, maar tegelijkertijd moet ik erkennen dat de teambazen vroeger bepaalde dingen nooit hadden toegestaan. De hedendaagse rijders hebben meer invloed op de teams dan voorheen. Vijftien tot twintig jaar geleden waren de rijders gewone werknemers. Zij bleven aan het einde van de dag nog een tijdje in de pitbox en hielpen mee de motor op te bouwen. Dat gebeurt nu echt niet meer. Vroeger had men nooit een monteur ontslagen omdat er een nieuwe rijder was aangesteld. Men had maximaal goedkeuring gegeven voor de komst van één monteur, mits er plaats was. Nu neemt een rijder een hele crew mee. De media-hype heeft dat veroorzaakt.”

Met medewerking van MotoGP-verslaggever Oriol Puigdemont

Redding wil Lowes-scenario bij Aprilia voorkomen

Vorig artikel

Redding wil Lowes-scenario bij Aprilia voorkomen

Volgend artikel

Marc Marquez blikt terug op controversiële middag in Argentinië

Marc Marquez blikt terug op controversiële middag in Argentinië
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Auteur Sebastian Fränzschky