Ricciardo: "MotoGP zal niet blij zijn met hobbels op Silverstone"

Het Britse circuit kreeg nieuw asfalt dit jaar nadat de MotoGP de race er in augustus 2018 moest stopzetten. Het vele water dat door de hevige regenbuien omlaag kwam, kon niet voldoende wegspoelen. Dat leverde een gevaarlijke situatie op met veel valpartijen.

Lees ook:

Veel coureurs hebben daarnaast in de afgelopen jaren het hobbelige karakter van Silverstones oppervlak bekritiseerd. De hobbels waren van invloed op de remzones en bepaalde snelle bochten en maakten deze onvoorspelbaar. Renault F1-rijder Ricciardo denkt dat de nieuwe laag beter is, maar vermoedt dat het gedeelte bij bocht zes kwaad bloed kan zetten bij de MotoGP. "Het oppervlak is eigenlijk best goed en biedt aardig wat grip in sommige gedeeltes. In het begin was het nog wat glad en lag er veel olie, maar daarna werd de baan goed ingerubberd. Dat zal gedurende het weekend steeds beter worden", aldus de 'Honey Badger'. "Toch is het op een aantal punten nog erg hobbelig. Ik denk niet dat de jongens in de MotoGP blij zullen zijn met bocht zes. Het zal vast wel heisa creëren, maar voor ons is het gelukkig oké."

Zijn voormalig teamgenoot Max Verstappen heeft het idee dat diezelfde bocht ruiger terrein is dan vorig jaar evenals Copse. "Het is erger dan vorig seizoen als je bocht zes ingaat en ook bocht negen is niet goed. Dat zijn de lastige plekken. Het circuit heeft over het algemeen meer grip en is prima, maar op sommige plekken is het te hobbelig."

Kevin Magnussen gaf toe dat het oppervlak vooral met koud rubber glibberig is. Zodra de banden opwarmen is het een ander verhaal, iets wat hem doet denken aan de wintertest in Barcelona afgelopen jaar. "Er is best wat grip behalve wanneer de banden koud zijn", wijst de Haas-coureur op de achilleshiel van de F1-wagen van zijn team. "Het lijkt wel wat op het asfalt van de baan in Barcelona tijdens de wintertest van 2018. Van de hobbels heb ik geen last, daar zit ik niet over in."

Volgens Pirelli-topman Mario Isola is het hobbelige karakter van Silverstone juist goed voor de show en zorgen de veranderende baanomstandigheden ervoor dat niemand precies weet wat de beste racestrategie is. "Het doel was om hier een betere afvoer te hebben van het regenwater en wat hobbels te verwijderen, maar een aantal zijn er gebleven. Het is denk ik juist beter voor de show en dit effect op de camber van de bocht beïnvloedt de ideale lijnen. We zagen dat de banden best wat slijten hier, vooral aan de linkerkant. Met de veranderende situatie dit weekend en de voorspelde regen is het lastig te voorspellen wat er gaat gebeuren."