Redding geteisterd door bandenproblemen op Sepang

Redding verloor vorig jaar de strijd tegen teamgenoot Danilo Petrucci om met de nieuwste specificatie van de Ducati, de GP17, te mogen racen. De Brit moet het dit seizoen dus met de Desmosedici van 2016 doen. Redding eindigde in Maleisië als negentiende op 1,2 seconde van leider Maverick Viñales en drie tienden van Petrucci.

Volgens Redding werd zijn potentieel gemaskeerd door onstabiel gedrag in de bochten. "We hebben het gevoel en het bochtenwerk van de motor een beetje verbeterd, maar sukkelen nog steeds met trillingen, Vooral wanneer ik een verse band probeer en voor een rondetijd ga, is het gewoon onmogelijk om te motor te berijden", zegt Redding. "Met oude banden is er veel verbetering, ik voelde me meer op mijn gemak na een stint van vijf of zeven ronden."

Redding zegt dat de test niet helemaal om snel te vergeten was. Hij heeft enkele goede aanpassingen kunnen doen aan de GP16. "Buiten de trillingen viel het wel mee", voegt Redding toe. "Ik heb enkele dingen gevonden die we hebben geholpen bij het remmen en het sturen. Er zijn enkele positieve zaken om te onthouden. De rondetijden hebben ons echte potentieel niet laten zien."

Redding werkt in 2017 met een nieuwe crew chief. Christian Pupulin vervangt de naar Honda vertrokken Giacomo Guidotti. Pupulin werkte van 2013 tot 2015 met Andrea Dovizioso bij Ducati.