MotoGP
MotoGP
R
GP van Spanje
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
41 dagen
R
GP van Frankrijk
14 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
55 dagen
R
GP van Italië
28 mei
-
31 mei
Volgend evenement over
69 dagen
R
GP van Catalonië
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
76 dagen
R
GP van Duitsland
18 jun.
-
21 jun.
Volgend evenement over
90 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
97 dagen
R
GP van Finland
09 jul.
-
12 jul.
Volgend evenement over
111 dagen
R
GP van Tsjechië
06 aug.
-
09 aug.
Volgend evenement over
139 dagen
R
GP van Oostenrijk
13 aug.
-
16 aug.
Volgend evenement over
146 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
160 dagen
R
GP van San Marino
10 sep.
-
13 sep.
Volgend evenement over
174 dagen
R
GP van Aragon
25 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
189 dagen
R
GP van Thailand
02 okt.
-
04 okt.
Volgend evenement over
196 dagen
R
GP van Japan
15 okt.
-
18 okt.
Volgend evenement over
209 dagen
R
GP van Australië
23 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
217 dagen
R
GP van Maleisië
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
223 dagen
13 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
238 dagen
R
GP van Argentinië
20 nov.
-
22 nov.
Volgend evenement over
245 dagen
R
GP van Valencia
27 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
252 dagen
Volledige:

Wat het racepak van Rossi zo bijzonder maakt

gedeeld
reacties

Het is vanzelfsprekend dat iedere coureur in de MotoGP-paddock zijn eigen op maat gemaakte racepak heeft. Valentino Rossi vormt daarop geen uitzondering, maar de nestor van het rijdersveld voert nog ieder jaar aanpassingen door om zich beter te voelen.

Wat het racepak van Rossi zo bijzonder maakt
Door:
, Redacteur
29 feb. 2020 17:00

Het is de periode van het jaar waarin de nieuwe machines onthuld worden en de wintertests plaatsvinden, maar niet alleen de motoren hebben een nieuw en herkenbaar uiterlijk. Ook de helmen en racepakken van de coureurs worden veelvuldig aangepast. Een van de rijders die zich daar altijd veel mee bezig heeft gehouden is de 41-jarige Valentino Rossi. Daarbij gaat het niet alleen om het uiterlijk, maar ook om de vorm van het pak. Want zoals de mens verandert, veranderen de pakken mee. Rossi heeft die ontwikkelingen ondergebracht bij het Italiaanse merk Dainese, dat de coureur al zijn hele carrière voorziet van zijn racepakken.

“Valentino is al heel lang aan het racen en we hebben de afgelopen twintig jaar heel veel veranderingen en verbeteringen doorgevoerd”, zegt Marco Pastore van Dainese. “Hij gebruikt een versie van een pak dat niet alle coureurs tot hun beschikking hebben. De schouderplaat in het pak is gemaakt van metaal en het pak is over het algemeen anders dan de pakken die we leveren aan andere coureurs. Het is ander materiaal.”

Zo’n 80 procent van het pak bestaat uit kangoeroeleer, de rest bestaat uit verschillende materialen. “Het moet passen, flexibel zijn en bescherming bieden”, vervolgt Pastore. “Een pak weegt ongeveer zes kilogram.” In de voorbereiding op het nieuwe seizoen wordt veel aandacht besteed aan het aanmeten van een pak: “Het is heel belangrijk dat een racepak perfect past. De leren pakken zijn niet bepaald elastisch, daardoor is het essentieel om de exacte afmetingen te krijgen.” Jaarlijks doorloopt de rijder dit proces. Dit omdat het lichaam continu verandert. “Het is een soort jaarlijkse controle om te zien hoe zijn lichaam is veranderd. De laatste jaren is het min of meer hetzelfde gebleven, Valentino groeit niet echt meer. Misschien zit er per seizoen twee of drie kilogram verschil in, maar meer niet.”

Regen of zonneschijn

Het komt ook voor dat coureurs in de regen op de baan moeten verschijnen. Rossi heeft dan een ander pak aan. Pastore legt uit: “Dat is ook de winterversie van ons pak. Dat is een beetje warmer, zwaarder maar vooral waterdicht. Het grootste verschil met de reguliere pakken is dat het luchtgaatjes heeft, die zitten niet in het regen- en winterpak. Er zit een onderlaag in, een protector voor de rug en dan het pak zelf. In de bult, op de rug, zit alle technologie. Daar hebben we ook de airbags ingebouwd, maar er is nog steeds ruimte voor een waterzak. Valentino gebruikt dat doorgaans veel, al ligt het er ook aan hoe hij zich voelt.”

Wat betreft het uiterlijk van het pak luistert men bij Dainese aandachtig naar de wensen van Rossi en Yamaha: “Wat dat betreft luisteren we naar de feedback van Valentino. Ook Yamaha geeft ons input voor de kleuren. In 2019 werden die bepaald door Yamaha en niet door Valentino. Hij heeft natuurlijk kleine elementen zoals kleurtjes, logo’tjes en bepaalde sponsoren. Uiteindelijk wordt alles gerund door het VR46-team, daar luisteren we naar.”

 

Mir droomt stiekem van eerste MotoGP-zege in 2020

Vorig artikel

Mir droomt stiekem van eerste MotoGP-zege in 2020

Volgend artikel

Binder heeft tempo te pakken: "Race is wel een ander verhaal"

Binder heeft tempo te pakken: "Race is wel een ander verhaal"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Auteur Mark Bremer