Pramac-rijders blijven relaxed ondanks komst Razgatlioglu in 2026

Vorige week maakte Yamaha bekend dat Toprak Razgatlioglu in 2026 zijn debuut maakt in de MotoGP. Hij komt over van het World Superbike-team van BMW en stapt volgend seizoen op een Yamaha YZR-M1 van Pramac Racing. De aankondiging van zijn komst zorgt er echter wel voor dat een van de vier huidige MotoGP-rijders van de Japanse fabrikant het veld moet ruimen. Bij het fabrieksteam lijken Fabio Quartararo en Álex Rins veilig te zijn en dus is er een zeer grote kans dat een van de huidige Pramac-rijders plaats moet maken.

Op het eerste gezicht lijkt Jack Miller het kind van de rekening te worden, aangezien zijn contract eind 2025 afloopt. Op de donderdag in Mugello heeft diens teamgenoot Miguel Oliveira echter toegegeven dat hij weliswaar over een tweejarig contract beschikt, maar dat dit in feite een 1+1-deal is. Om in 2026 met elkaar verder te gaan, moeten beide partijen dus nog overeenstemming zien te bereiken. Duidelijk is in ieder geval dat de Pramac-rijders tot de zomerstop de kans krijgen om zichzelf te bewijzen en een contract af te dwingen voor 2026. Ze krijgen daar dus nog vier races de tijd voor, want na de GP van Italië wordt voor de zomervakantie nog geracet in Assen, Duitsland en Tsjechië.

Razgatlioglu komt Pramac in 2025 versterken en dat gaat ten koste van Miller of Oliveira.

Foto door: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"De deal van Toprak plaatst ons in een positie dat we moeten vechten voor het zitje. Dat geldt vooral voor Jack en mij", erkent Oliveira ruiterlijk in de aanloop naar de Italiaanse GP. "Je kunt het als bedreiging zien, je kunt gespannen worden of er juist motivatie uit halen. Ik ben gemotiveerd om te gaan voor dat wat van mij is", verwijst hij nog eens naar zijn contract voor 2026. "Ik ken mijn waarde en ik ga proberen dat zoveel mogelijk te bewijzen op het circuit. Ik kan proberen dingen goed te praten, omdat ik door blessures races gemist heb om mezelf te bewijzen, maar dat wil ik niet. Ik ga mijn best doen op de baan en laat Yamaha kiezen wie zij het beste vinden voor hun toekomst."

"Mijn tijd in MotoGP is nog niet voorbij"

Teamgenoot Miller verkeert momenteel dus in een vergelijkbare positie met onzekerheid over zijn toekomst, aangezien zijn contract hoe dan ook na het huidige seizoen afloopt. Naar verluidt zijn Pramac en Yamaha echter zeer tevreden over de technische feedback van de Australiër, die ook al een aanbieding van Honda HRC heeft gekregen om over te stappen naar World Superbike in 2026. Zelf blijft hij liever nog even in de MotoGP hangen. "Ik kan naar Superbikes vertrekken en meer geld verdienen, maar dat is niet waarvoor ik hier ben. Ik ben hier om te strijden met het beste rijders ter wereld", stelt Miller, die daarmee geen sneer wil uitdelen richting de rijders in dat kampioenschap.

"Ik heb het over 'beste' in het algemeen: de duurste, extreemste en krachtigste motoren ter wereld met de beste remmen. Het is op alle vlakken het beste en daarom geniet ik ervan", vervolgt Miller. "Ik zeg niet dat ik Superbikes niets vind. Ik hou ervan, maar ik wil eerst hier mijn opties verkennen. Voor mijn gevoel is mijn tijd als MotoGP-rijder nog niet voorbij. Hoe ouder ik word, hoe beter ik word. Ik heb aanbiedingen van Superbike-teams gekregen. En vorig jaar zat ik ook zonder werk, dus dit is geen nieuwe situatie voor me", refereert hij aan het feit dat hij pas heel laat gecontracteerd werd door Pramac. "Ik ben dus niet gestrest."