"Pramac MotoGP-zitje goede optie voor 2018", zegt Davies

Davies, die afgelopen weekend op Magny-Cours beide races won, is sinds 2014 fabrieksrijder voor Ducati. Hij is de voorbije twee seizoenen de enige rijder geweest die regelmatig in staat was om het Kawasaki lastig te maken. De 29-jarige Welshman staat de komende twee jaren nog onder contract bij de Italiaanse fabrikant. Volgens jaar racet hij zeker in de World Superbikes, maar de MotoGP heeft ook zijn belangstelling. Dan moet hij wel de beschikking krijgen over een fabrieksmodel.

“Om eerlijk te zijn heb ik geen belangstelling in een zitje bij een satellietteam”, zei Davies in gesprek met Motorsport.com. “Om mezelf de beste kans te geven wil ik graag een fabrieksmotor bij een satellietteam, of iets dergelijks. Anders heeft het naar mijn mening geen zin om over te stappen naar een kampioenschap om daar te gaan rijden met een motor waarmee je nooit kunt winnen. Zelfs op je beste dag haal je misschien maar net de top-tien. Het wordt interessant als ik op de best mogelijke motor kan rijden en mezelf echt kan testen.”

Op de vraag of een overstap naar Pramac, met de nieuwste versie van Ducati’s Desmosedici, aantrekkelijk is zei hij: “Ja, Pramac zou een zeer goede optie zijn. Dat is een satellietteam maar met nauwe banden met Ducati. Het gerucht gaat dat zij volgend jaar de GP16 overslaan en direct de GP17 krijgen [voor een van de rijders]. Een dergelijke situatie is perfect voor een rijder want je weet dat je nagenoeg dezelfde motor hebt als het fabrieksteam. Ik rijd al vier jaar voor Ducati en heb een goede relatie met hen. Maar dit is allemaal theoretisch. De juiste mogelijkheid moet zich nog aandienen. Veel hangt af van volgend jaar.”

Kansen in de MotoGP

Davies denkt met een goede motor hoge ogen te kunnen gooien in de MotoGP: “Geef me een motor en we zullen zien. Ik hou mezelf niet voor de grap: mannen als Valentino en Marquez zijn fenomenaal. Maar daarbuiten is er ruimte voor een goede Superbike-rijder in de MotoGP. Daar ben ik honderd procent van overtuigd. Iedereen heeft een dag waarop alles samenvalt en je in potentie een geweldig resultaat kunt scoren. Er zijn te veel gemiddelde motoren ten opzichte van het aantal topmotoren. Er zijn niet voldoende fabriekszitjes dus het zou leuk zijn om mezelf te kunnen testen en te zien wie er gelijk heeft.”

Interview door David Gruz