MotoGP
MotoGP
28 mrt.
Evenement is afgelopen
04 apr.
Evenement is afgelopen
R
GP van Spanje
02 mei
Race in
17 dagen
R
GP van Frankrijk
16 mei
Race in
31 dagen
R
GP van Italië
30 mei
Race in
45 dagen
R
GP van Catalonië
06 jun.
Race in
52 dagen
R
GP van Duitsland
20 jun.
Race in
66 dagen
R
GP van Nederland
27 jun.
Race in
73 dagen
R
GP van Finland
11 jul.
Race in
87 dagen
R
GP van Oostenrijk
15 aug.
Race in
122 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
29 aug.
Race in
136 dagen
R
GP van Aragon
12 sep.
Race in
150 dagen
R
GP van San Marino
19 sep.
Race in
157 dagen
R
GP van Japan
03 okt.
Race in
171 dagen
R
GP van Australië
24 okt.
Race in
192 dagen
R
GP van Maleisië
31 okt.
Race in
199 dagen
R
GP van Valencia
14 nov.
Race in
213 dagen
Volledige:

Espargaro weet na crash ‘waar limiet van Honda ligt’

Het komt niet vaak voor dat een coureur lachend zijn teamleden te woord staat als hij even daarvoor ten val is gekomen. Hoe anders is dat bij Repsol Honda-coureur Pol Espargaro, die blij was dat hij de limiet vond met de RC213V.

Espargaro weet na crash ‘waar limiet van Honda ligt’

De voormalig KTM-rijder gaf tijdens de test in Qatar toe dat hij de zoektocht naar de limiet van de RC213V ‘stressvol’ vond. Hij zei de limiet alleen te kunnen vinden door een keer over de schreef te gaan, maar dat lukte ondanks twee valpartijen niet helemaal. Vrijdag ging Espargaro tijdens de eerste trainingsdag voor de Grand Prix van Qatar twee keer onderuit. De eerste val in VT1 was naar eigen zeggen ‘knullig’, maar in de slotfase van de tweede training ging hij weer onderuit. Deze keer in de vijftiende bocht van het Losail Circuit.

“Ik moest lachen omdat je op twee manieren kunt crashen: als je iets te hard gaat en overvallen wordt of juist wanneer je te voorzichtig bent”, verklaarde hij. “Wanneer je te voorzichtig bent is het foute boel, dan heb je de limiet te vroeg gevonden. Wanneer de crash je overvalt, dan betekent het dat je de limiet gevonden hebt en dat heb ik nu. Ik weet dat ik de volgende keer een beetje rustiger moet rijden. Zeker als de banden zo oud zijn kan ik niet meer zo hard pushen. Dat is bruikbare informatie voor mij, ik moest lachen omdat ik genoot van het rijden. Ik heb op dit moment niet helemaal de controle, dat kun je je wel voorstellen als ik rondjes 1.53 moet rijden. Het betekent dat we snel zijn, maar iedereen is heel snel.”

Espargaro haalde met hakken over de sloot de tiende plaats in VT2 en staat daarmee op een positie om rechtstreeks door te gaan naar Q2. Naar verwachtingen worden de tijden niet geëvenaard in VT3. Hij was in de tweede training slechts een halve seconde langzamer dan lijstaanvoerder Jack Miller van Ducati. Het feit dat Espargaro de draad met de Honda zo snel weer kon oppakken, gaf hem een goed gevoel. “Na een pauze van een week had ik meteen weer de snelheid van de test te pakken. Ik deed ongeveer dezelfde rondetijd en de toprijders konden hun tijd van de test niet evenaren. Het betekent dat ik snel ben. Ik sta nu vijf tienden achter de eerste plaats, in de laatste ronde had het misschien nog beter kunnen zijn. Het betekent dat ik vooruit ga.”

Zie ook:

gedeeld
reacties
Ducati-coureurs Miller en Bagnaia toppen vrijdagse trainingen in Qatar

Vorig artikel

Ducati-coureurs Miller en Bagnaia toppen vrijdagse trainingen in Qatar

Volgend artikel

Mir ‘erg boos’ na matige trainingsdag in Qatar

Mir ‘erg boos’ na matige trainingsdag in Qatar
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Evenement GP van Qatar
Coureurs Pol Espargaro
Teams Repsol Honda Team
Auteur Mark Bremer