MotoGP GP van Thailand

Pissige Acosta zoekt antwoorden na crash en nulscore in Thaise GP

Zorgen bij Pedro Acosta na de Grand Prix van Thailand. De KTM-rijder zoekt naar antwoorden voor het wegvallen van de druk aan de achterkant van de RC16 en de forse bandenslijtage.

Bjorn Smit

Bjorn Smit

Bewerkt: 4 mrt 2025, 09:00

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing Crash

"Ik ben zeker pissig", verklaarde Pedro Acosta na afloop van de Thaise Grand Prix. Op Buriram slaagde de jonge KTM-rijder er niet in om punten te verzamelen, nadat hij in de vierde ronde in bocht 1 tegen het asfalt was gegaan. Hij pakte zijn RC16 vervolgens weer op en reed de race wel uit, maar meer dan een negentiende positie zat er niet in. De verklaring voor zijn crash zocht Acosta in het plotseling wegvallen van de druk op de achterkant van de motorfiets. Dat leidde ertoe dat hij de voorkant van zijn RC16 kwijtraakte en door de uitloopstrook gleed. Het is hem een raadsel waarom de 2025-versie van de KTM op dat punt meer moeite heeft dan vorig jaar het geval was.

"Er zijn veel dingen die we niet begrijpen en die ons ontgaan. We moeten het wel gaan begrijpen, want het lijkt erop dat het dit jaar veel makkelijker is om de druk aan de achterkant [van de motor] kwijt te raken. En toen de druk op de achterkant minder werd achter [Marco] Bezzecchi, ging ik wijd, gleed ik te veel en verloor ik de voorkant", blikte Acosta terug op zijn val. "Het was een vrij normale crash, maar we moeten begrijpen waardoor dat gebeurt. Als er minder druk op de achterkant is, glijd je plotseling en krijgt de voorkant weer grip. Het is een combinatie van factoren. We moeten begrijpen waarom het ene werkt en het andere niet, zodat we deze dingen kunnen doorgronden."

Acosta erkende dat er wel een mogelijkheid is om het probleem te omzeilen, al gaat dat ten koste van rondetijd: "De enige manier om te voorkomen dat de druk op de achterkant plots verdwijnt, is om zachter te remmen. Qua rondetijden werkt dat alleen niet echt voor mij."

Data vergaren over 'niet normale' bandenslijtage

De druk aan de achterkant van de RC16 was niet het enige probleem waar Acosta mee kampte in Thailand, want ook qua bandenslijtage ging het hem en KTM niet voor de wind. Dat was ook al het geval tijdens de testdagen in Buriram. Dat hij weer opstapte na zijn crash, was vooral omdat hij zo nuttige data kon vergaren op dit vlak. "Om deze reden bleef ik in de race. De snelheid was zeker niet slecht, ik verloor 40 seconden toen ik crashte. Ik hoop dat ze iets in de data kunnen vinden, want het was belangrijk om te zien hoe de banden zich hielden", aldus Acosta. "Het hele weekend zaten we in een dramatische situatie. We moeten ook begrijpen waarom we deze slijtage hebben, want het was niet normaal."

Meer over de GP van Thailand:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

3 u

Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027



Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027

WEC

WEC WEC

Barcelona

3 u

Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027



Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

5 u

Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'



"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?

DTM

DTM DTM

Hockenheim

7 u

"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?

Vorig artikel Ogura verbaast zichzelf met beste MotoGP-debuut sinds Marc Márquez

Volgend artikel Technisch onderscheid binnen Ducati: niet alle Desmosedici's zijn gelijk

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Bjorn Smit



Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez

Formule 1

Formule 1 3 m

Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez



McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

3 m

McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium



Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van China

6 m

Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?

Meer van

Brad Binder



KTM blaast MotoGP-motoren nieuw leven in na opening in fabriek

MotoGP

MotoGP

GP van Aragon

1 m

KTM blaast MotoGP-motoren nieuw leven in na opening in fabriek



Foto's: KTM en Tech3 onthullen vertrouwde livery's voor MotoGP 2026

MotoGP

MotoGP

Red Bull KTM Factory Racing launch

8 m

Foto's: KTM en Tech3 onthullen vertrouwde livery's voor MotoGP 2026



KTM-teams onthullen vertrouwde kleurstelling voor MotoGP-seizoen 2026

MotoGP

MotoGP

Red Bull KTM Factory Racing launch

8 m

KTM-teams onthullen vertrouwde kleurstelling voor MotoGP-seizoen 2026

Meer van

KTM Factory Racing



MotoGP deelt boete van €5.000 uit aan rijders die promotie-events overslaan

MotoGP

MotoGP

GP van Indonesië

4 d

MotoGP deelt boete van €5.000 uit aan rijders die promotie-events overslaan



De verandering van het format zorgt voor verdeeldheid in het MotoGP-startveld

MotoGP

MotoGP

GP van Indonesië

7 d

De verandering van het format zorgt voor verdeeldheid in het MotoGP-startveld



Maverick Vinales: “Ik begrijp niet wat KTM van mij wil”

MotoGP

MotoGP

GP van Japan

14 d

Maverick Vinales: “Ik begrijp niet wat KTM van mij wil”

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer