Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Pérez na gedwongen pauze terug in F1: "Dat ga ik missen"

Formule 1
Formule 1
Cadillac launch
Pérez na gedwongen pauze terug in F1: "Dat ga ik missen"

Ducati looft nieuwe mentaliteit Bagnaia: "Doet me denken aan 2024"

MotoGP
MotoGP
Ducati looft nieuwe mentaliteit Bagnaia: "Doet me denken aan 2024"

Renault onder vuur om 'leugens en verraad' rondom F1-motorfabriek

Formule 1
Formule 1
Renault onder vuur om 'leugens en verraad' rondom F1-motorfabriek

Wie rijdt wanneer tijdens de eerste F1-testweek in Bahrein?

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Wie rijdt wanneer tijdens de eerste F1-testweek in Bahrein?

Newey verklaart waarom Aston Martin AMR26 met zwarte livery reed in Barcelona

Formule 1
Formule 1
Aston Martin launch
Newey verklaart waarom Aston Martin AMR26 met zwarte livery reed in Barcelona

F1-racepakken van Max Verstappen en Michael Schumacher onder de hamer

Formule 1
Formule 1
F1-racepakken van Max Verstappen en Michael Schumacher onder de hamer

Cadillac trekt voormalig manager Lewis Hamilton aan voor rol in F1-team

Formule 1
Formule 1
Cadillac trekt voormalig manager Lewis Hamilton aan voor rol in F1-team

Brown overtuigd: "Alle Mercedes-teams gewoon op F1-grid in Australië"

Formule 1
Formule 1
McLaren launch
Brown overtuigd: "Alle Mercedes-teams gewoon op F1-grid in Australië"

Pirelli deelt testplannen met 2027-motoren en vaste MotoGP-rijders

Pirelli wil voor komende zomer testen met de banden die het bedrijf ontwikkelt voor het MotoGP-debuut in 2027. De Italiaanse bandenfirma wil dat doen met de nieuwe motoren voor 2027 en de vaste rijders.

Pirelli-test op Misano

Foto door: Pirelli banden

In 2027 neemt Pirelli het stokje over van Michelin als de exclusieve bandenleverancier van de MotoGP. De voorbereidingen op de entree in de koningsklasse zijn inmiddels in volle gang. Zo is er afgelopen september in Misano al een test verricht met prototypen van de banden, waarbij alle fabrikanten een testrijder afvaardigden. De testrijders reden toen op de 2025-motoren van hun werkgevers en mochten geen ride height devices gebruiken, een van de veranderingen in het nieuwe technische reglement voor 2027. Ook werd de aerodynamica van de motorfietsen aangepast, om de prestaties en eigenschappen zoveel mogelijk op de nieuwe motoren voor 2027 te laten lijken.

Tests met de vaste MotoGP-rijders zijn er tot dusver nog niet geweest, mede doordat Pirelli verwacht pas half 2026 banden te kunnen leveren voor zo'n test. Het Italiaanse bedrijf is tegen die tijd wel van plan om zo'n test te organiseren. Idealiter beschikken de rijders dan ook over een prototype van hun nieuwe motorfiets. "We gaan komend seizoen op een gegeven moment zeker een test doen. Ik denk dat het ongeveer halverwege het seizoen gaat zijn", legt MotoGP-baas Giorgio Barbier uit in gesprek met Motorsport.com. "We hebben gevraagd om het met de nieuwe 850cc-motoren te doen. Alle fabrikanten werken al aan dat project, en het is voor ons heel belangrijk om toegang te hebben tot deze prototypes en tot de rijders die in 2027 zullen racen."

Dat laatste lijkt op voorhand wel een dingetje te worden, want van negentien rijders loopt eind 2026 het contract af bij hun huidige werkgever. De verwachting is dat er behoorlijk wat verschuivingen zullen plaatsvinden in de aanloop naar 2027, waardoor rijders mogelijk in 2026 met de ene motor testen, om in 2027 op een andere motorfiets te stappen. "Dat is het grootste probleem", erkent Barbier. "Waarschijnlijk zijn er komend jaar bij alle teams veel rijderswisselingen. Normaal gesproken is iedere fabrikant in staat om ons te voorzien van zijn 2027-motor, maar ze weten misschien nog niet hoe hun rijdersduo eruitziet."

Over de testplannen van Pirelli zijn vooralsnog geen details bekendgemaakt. Motorsport.com begrijpt dat deze tests in juni en september moeten gaan plaatsvinden, waarbij Brno en Misano mogelijk de circuits zijn waar het moet gaan gebeuren.

Meer MotoGP-nieuws:

Net binnen

Vorig artikel Miller verrast door Yamaha: "Op papier past deze motor niet bij mij"
Volgend artikel Waarom Ducati niet twijfelde dat Álex Márquez "fabrieksmotor verdient" in 2026

Beste reacties