Pedrosa trekt boetekleed aan voor crash met Nakagami
Dani Pedrosa heeft de schuld op zich genomen voor de crash waardoor hij en merkgenoot Takaaki Nakagami al na twee bochten uitgeschakeld waren in de Grand Prix van Italië.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
Pedrosa eindigde in de grindbak van Luco in Mugello nadat hij de achterkant raakte van Alvaro Bautista’s Ducati. De Spaanse routinier nam LCR-rijder Nakagami mee in zijn val. Zo kwam er een vroegtijdig eind aan toch al een dramatisch weekend voor Pedrosa, die zaterdag in de kwalificatie tot een teleurstellende twintigste plaats kwam. Het was de slechtste kwalificatie in zijn twaalfjarige MotoGP-loopbaan. Oorzaak was een gebrek aan grip en problemen met de stabiliteit van de machine op het lange rechte stuk van Mugello.
“Ik raakte het achterwiel van Bautista en toen verloor ik de voorband, mijn motor nam Nakagami mee”, verklaarde Pedrosa. “Ik kwam helemaal aan de buitenkant uit in de eerste bocht, ik reed de wijde lijn en probeerde in te halen. Toen ik naar links ging zat ik dus aan de binnenkant en zat Nakagami verkeerd. Ik remde gewoon, maar om de een of andere reden liet Bautista de rem niet vroeg genoeg gaan. Ik herinner me het niet helemaal goed, maar ik geloof niet dat het daar zo druk was. Maar goed, uiteindelijk was het natuurlijk mijn fout. Ik had hem bijna niet geraakt, het ging om een millimeter dan ik het wiel van Alvaro raakte en toen ging mijn stuur.”
Nakagami kwam na het incident in de pits zodat zijn team de schade kon onderzoeken, hij eindigde de race op vijf ronden achterstand. “Ik ben erg teleurgesteld over wat er gebeurde in de tweede bocht”, vertelde de Japanner. “Ik begrijp dat Dani de controle verloor en mijn achterkant raakte. Het was een ongelukkige crash. Ik heb mijn tijd genomen, maar kon mijn weg vervolgen. De motor was goed, ik heb gewoon mijn best gedaan om de finish te halen. Ik werd laatste, maar dat hoort er nu eenmaal bij.”
Pedrosa verklaarde dat de crash een onvermijdelijke consequentie was van een mislukte kwalificatie, maar zei dat de veranderingen in de warm-up bijgedragen hadden aan een beter gevoel na een dramatische zaterdag. “Wanneer je twintigste wordt in de kwalificatie is de kans 50 procent dat je crasht. Of het nu je eigen fout is, zoals nu, of door iemand anders”, gaf hij toe. “Ik had gehoopt in de race te herstellen, in de opwarmsessie hebben we een goede stap gemaakt met de set-up en het goede gevoel weer gevonden. Ik was sneller en reed constant.”
Met medewerking van Jamie Klein
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties