Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

MotoGP GP van Japan: liveverslag en updates vanuit Motegi

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP GP van Japan: liveverslag en updates vanuit Motegi

F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Dani Pedrosa is erg blij dat hij ook de komende twee jaar uitkomt voor Repsol Honda. De 21-jarige Spanjaard heeft er bijna twee seizoenen bij het fabrieksteam van Honda opzitten en zal ook in 2008 en 2009 de teamgenoot van Nicky Hayden zijn. Ondanks dat de verwachtingen voor dit seizoen niet zijn waargemaakt, is Pedrosa ervan overtuigd dat de grote successen weer snel zullen komen.

Pedrosa kent dit jaar een tegenvallend seizoen. De wereldtitel was bij aanvang van het jaar het doel, maar het bleef bij een zege in Duitsland. Honda gaf toe dat de oorzaak voor een groot deel bij hen lag. Zij hadden de plank misgeslagen bij de ontwikkeling van de nieuwe 800cc-machine. Pedrosa flirtte het gehele jaar dan ook met andere teams. Honda maakte gedurende het seizoen echter veel progressie en de Spanjaard besloot uiteindelijk om toch weer bij te tekenen.

Pedrosa: "Ik ben erg blij dat ik bij Honda heb bijgetekend voor nog twee jaren. Zowel Honda als ik zijn tot de conclusie gekomen dat het een goed idee is om onze samenwerking voort te zetten. Dit na veel succesvolle jaren samen. We willen bij elkaar blijven om de eerder gestelde doelen te halen. Hoewel dit jaar niet is verlopen zoals we graag hadden gewild, zijn Honda en ik erop gebrand om volgend jaar terug te komen. We zullen dan sterker zijn dan ooit. Ik wil Honda bedanken voor het vertrouwen in mij. Ze weten dat ik ze alles zal geven om vooraan mee te vechten en onze doelen te behalen. Ik wil ook Repsol graag bedanken voor hun steun. De relatie tussen Repsol en Honda was voor mij erg belangrijk bij de beslissing om bij het team te blijven."

Pedrosa werd drie keer wereldkampioen voor Honda in de lichtere klassen. In 2005 was hij de sterkste in de 125cc, in 2004 en 2005 pakte hij de titel in de 250cc-klasse. Voor Repsol Honda boekte hij in 2006 zeges in China en Groot-Brittannië. Dit jaar won hij de Grand Prix van Duitsland. Pedrosa staat op dit moment derde in de stand voor het wereldkampioenschap met 188 punten en heeft nog slechts een theoretische kans op de titel.

Net binnen

Vorig artikel Edwards: "Nog veel werk voor de boeg"
Volgend artikel Akiyoshi net achter Hopkins op eerste dag

Beste reacties