Special feature
MotoGP
Onthuld: Hoe Rossi op volle kracht kon remmen in Aragon
Hoe kon Valentino Rossi de volledige kracht gebruiken om zijn achterrem bedienen, slechts drie weken nadat hij een dubbele beenbreuk opliep? De Italiaan gebruikte een systeem dat in 1992 voor het eerst zijn intrede in de sport maakte.
Mark Bremer
Bewerkt: 5 okt 2017, 10:56
Kopieer link
Deel op Viber
Rossi verraste vriend en vijand toen hij op de donderdag voor de Grand Prix van Aragon aankondigde te gaan racen. Hoewel de functionaliteit van zijn rechterbeen niet optimaal was en de Rossi zijn sessies rustig opbouwde, leek het tijdens de kwalificatie en de race alsof de Italiaan weer volledig de oude was.
Om zijn been te kunnen ontlasten voerde het Yamaha-team een aanpassing door aan de motor van Rossi. Naast de achterrem, die normaal gesproken met de rechtervoet bediend wordt, had remmenfabrikant Brembo een kleine cilinder ontwikkeld waardoor Rossi de achterrem ook met zijn linkerduim kon bedienen.
Tijdens een testsessie in Brno had The Doctor het nieuwe remsysteem al uitgeprobeerd, maar wenste na zijn beenblessure een essentiële wijziging. Het remsysteem dat hij in Brno had getest was aangesloten op dezelfde cilinder, maar na de blessure wilde hij twee verschillende cilinders waardoor hij de beide pedalen tegelijkertijd kon gebruiken. Technici werkten hard om dit systeem zo snel mogelijk aan te passen en geschikt te maken voor Rossi.
Het systeem wordt al zo’n 25 jaar gebruikt, maar Rossi heeft het nu pas op zijn motor geadopteerd. Mick Doohan implementeerde dit concept nadat hij tijdens een crash voor de Nederlandse GP in 1992 een beenblessure opliep. De Australiër kreeg nooit de volledige kracht in zijn been terug en kon de rem niet met zijn rechterbeen bedienen. Hij raakte gewend aan het nieuwe systeem en won later vijf opeenvolgende wereldtitels.
Rossi is niet de eerste van de huidige generatie MotoGP-coureurs die het systeem gebruikt. Eerder gingen de beide Ducati-rijders Andrea Dovizioso en Jorge Lorenzo hem al voor, ook Danilo Petrucci maakt gebruik van het systeem om zijn gewicht beter te kunnen verdelen op de motor.
Lees ook:
- "Marquez is van een ander niveau dan zijn rivalen", aldus Doohan
- Yamaha: relatie Viñales en Rossi goed te managen
- Q&A Dani Pedrosa: “Nieuwsgierigheid naar een overstap is zeker aanwezig”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 3 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
7 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 7 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
8 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Q&A Dani Pedrosa: “Nieuwsgierigheid naar een overstap is zeker aanwezig”
Volgend artikel Dorna-baas Ezpeleta tipt Lorenzo voor titel in 2018
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Valentino Rossi
Marc Marquez wil nieuw boek Valentino Rossi pas lezen na MotoGP-pensioen
MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
1 m
Marc Marquez wil nieuw boek Valentino Rossi pas lezen na MotoGP-pensioen
Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?
MotoGP
MotoGP
GP van Catalonië
4 m
Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?
BMW benadrukt: "WEC blijft sterk kampioenschap, ook zonder Rossi"
WEC
WEC
Imola
5 m
BMW benadrukt: "WEC blijft sterk kampioenschap, ook zonder Rossi"
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer