Oliveira: "KTM-motor heeft Marquez-achtige rijstijl nodig"
De MotoGP-motor van KTM blijft een moeilijk beest om te temmen. Tech 3 KTM rookie Miguel Oliveira en fabrieksrijder Pol Espargaro leggen uit wat de RC16 nodig heeft.
Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3
Gold and Goose / Motorsport Images
Oliveira maakte al indruk in zijn eerste MotoGP-races door met de Tech 3 KTM twee keer in de punten te eindigen. In Argentinië behaalde hij een keurige elfde plaats als voorlopig beste resultaat. KTM-fabrieksrijder Johann Zarco heeft het dan weer heel moeilijk. Oliveira denkt een verklaring te hebben voor het feit dat hij aardig uit de startblokken is geschoten met de Oostenrijkse motor.
"Ik heb geen vergelijkingspunt met een andere MotoGP-motor. Dat is volgens mij een voordeel", aldus Oliveira, die vorig jaar in de Moto2 actief was. "Ik heb nog met geen andere motor gereden. Bij Pol speelt dat misschien minder omdat het zijn derde jaar met KTM is, maar voor Johann is het lastig omdat hij de Yamaha en dus een andere manier van rijden gewend is. Ik pas me gewoon aan een nieuwe situatie aan."
Oliveira denkt te weten wat de KTM nodig heeft. "De manier van besturen is wat agressiever, een Marquez-achtige stijl. Kijk naar wat Pol [Espargaro] doet bij het remmen. Het is niet zo makkelijk om de motor de bocht in te krijgen. Pol heeft een unieke stijl en qua afstelling pakt hij het ook anders aan dan ik."
Espargaro bevestigt dat de KTM zich niet zo vlot laat sturen, maar merkt op dat de constructeur op dat vlak wel vooruitgang heeft geboekt. "De motor is minder fysiek zwaar dan vorig jaar. Nu kan je pushen tot het einde van de race en hoef je niet enkele ronden uit te rusten", zegt de Catalaan. "De grip is veel beter dan vorig jaar, ook al stuurt de motor niet zo graag in als we dat willen. Het is toch al beter dan vorig seizoen. De krachtbron is sneller en loopt vlotter, en de elektronica werkt naar behoren."
"Het klopt dat de motor zeker niet zo snel draait als de anderen en zwaarder om te besturen is. Dat voelde ik na Austin wel in mijn benen en schouders. Ik moest veel kracht zetten om de motor te laten sturen. De motor heeft ook sterke punten. Hij is heel goed bij het remmen en in de bochten zelf is hij heel snel."
Met medewerking van Charles Bradley
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties