MotoGP
MotoGP
13 sep.
-
15 sep.
Evenement is afgelopen
20 sep.
-
22 sep.
Evenement is afgelopen
04 okt.
-
06 okt.
Evenement is afgelopen
18 okt.
-
20 okt.
Evenement is afgelopen
25 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
Volledige:

Het MotoGP-zomerrapport: Satellietrijders Quartararo tot Abraham

gedeeld
reacties

De MotoGP-coureurs genieten van een welverdiende vakantie voor ze zich opmaken voor een hectische tweede seizoenshelft. Tijd voor Motorsport.com om de balans op te maken. Vandaag komen de satellietrijders in het tweede deel aan bod.

Het MotoGP-zomerrapport: Satellietrijders Quartararo tot Abraham
Door:
21 jul. 2019 16:42

[LINK INVOEGEN DEEL 1]

Slider
Lijst

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
1/10

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Het is wederom de ultieme combinatie gebleken begin dit seizoen: Een bloedsnel jong talent en de Yamaha M1. De machine is de meest gebruiksvriendelijke op de grid en het is niet verwonderlijk dat het een goede match is met Fabio Quartararo. De jonge Fransman heeft vriend en vijand versteld doen staan met zijn prestaties, zeker toen hij ook nog eens niet volledig was de laatste races voor de zomerstop. De coureur werd vervroegd geopereerd aan zijn opgepompte arm om voor de race in Assen, de fysiek zwaarste wedstrijd op de MotoGP-kalender, weer in orde te zijn. Dat lukte niet helemaal, maar hij bleef desondanks verbazen. Na het ‘technische probleem’ in Jerez, waar hij ook op podiumkoers lag, ging hij in Barcelona daadwerkelijk naar het podium. In Assen gaf hij dat nog eens een vervolg met P3 achter Maverick Viñales en Marc Marquez. Intussen heeft hij ook al drie keer pole-position gepakt. De jongeling mag zich daarmee met recht de beste debutant van dit seizoen noemen, niet geheel toevallig gaat hij aan de leiding in dat kampioenschap.

Rapportcijfer: 8/10

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
2/10

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Waar teamgenoot Fabio Quartararo op alle vlakken schittert, heeft Franco Morbidelli het wat lastiger bij Yamaha Petronas SRT. Onder de vleugels van de Nederlandse teammanager Wilco Zeelenberg doet de Italiaan het echter helemaal niet beroerd. Integendeel zelfs, maar hij wordt alleen op bijna ieder vlak overschaduwd door zijn teamgenoot. Net als leermeester Valentino Rossi heeft hij in de eerste seizoenshelft regelmatig problemen gehad met problemen aan de voorkant van de M1, dit is volgens de Italiaan met Braziliaanse roots te wijten aan de vergelijkbare rijstijl. Morbidelli pakte P2 in de kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje en reed in zowel Austin als Assen naar een sterke vijfde plaats. Daarmee staat hij nipt buiten de top-tien in het klassement en is er zeker nog ruimte voor verbetering. Buiten kijf staat echter dat hij bij Yamaha zijn ware potentie kan tonen na een moeilijk debuutseizoen bij Marc VDS Honda.

Rapportcijfer: 7,5/10

Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
3/10

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Cal Crutchlow was de afgelopen jaren vaker wel dan niet kandidaat voor het podium in MotoGP-races. Dit jaar is het echter anders. De uit Coventry afkomstige rijder heeft net als de andere Honda-coureurs, Marc Marquez is de enige uitzondering, de grootst mogelijke moeite om de machine in het juiste spoor te houden. Dat hij nog last had van zijn blessure, die hij eind vorig jaar opliep, hielp ook niet mee in de voorbereiding op dit seizoen. Desondanks stond hij tweemaal op het podium dit seizoen, waarvan die in Qatar nog wel het meest verrassend was. Ondanks dat de coureur totaal geen vertrouwen heeft met het bochtenwerk van de Honda, heeft hij wat dat betreft nog aardig kunnen presteren. Dat hij bij Honda zal blijven pushen om verandering teweeg te brengen is lovenswaardig, de coureur probeert in dat opzicht tegenwicht te bieden tegen de Marquez-koers die bij Honda gevaren wordt.

Rapportcijfer: 7/10

Takaki Nakagami, Team LCR Honda

Takaki Nakagami, Team LCR Honda
4/10

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Waar Takaaki Nakagami het in theorie lastig zou moeten hebben tegen teamgenoot Crutchlow, heeft hij bewezen dat hij met de 2018-versie van de RC213V goede dingen kan laten zien dit seizoen. De Japanner begon dit seizoen met een reeks van vier top-tien klasseringen voor hij in Le Mans ten val kwam. In Mugello keerde hij knap terug door de vijfde plaats te scoren, zijn beste resultaat tot nog toe. Een crash in Assen, die veroorzaakt werd door Valentino Rossi, zorgde ervoor dat de rijder niet okselfris was in de laatste races. Toch kwam hij ook daar – zij het op zijn tandvlees – tot de finish. Na afloop moest de coureur van zijn motor geholpen worden. Japan snakt naar een nieuw boegbeeld in de MotoGP, Nakagami is in potentie zeker eentje.

Rapportcijfer: 7,5/10

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
5/10

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

2019 was het jaar van de waarheid voor Jack Miller. Met een goed optreden in het eerste deel van dit seizoen maakte hij aanspraak op een plek binnen het fabrieksteam van Ducati. Na de overwinning van Danilo Petrucci in Mugello was wel duidelijk dat die plek waarschijnlijk niet voor Miller zou zijn, maar toch liet de piloot zich bij tijd en wijle zien dat hij zeker wel bij een fabrieksteam thuishoort. Hij zal nog even geduld moeten hebben, in 2020 rijdt de Aussie in ieder geval nog bij Pramac. Voor een potentiële fabriekscoureur haalt Miller te vaak de eindstreep niet, maar de resultaten die hij boekte waren – op Assen na - imposant. In Austin stond Miller op het podium en het maakt hem voorlopig de beste satellietrijder in het kampioenschap.

Rapportcijfer: 7/10

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
6/10

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Van de debutanten heeft Francesco Bagnaia misschien wel de moeilijkste openingsfase van dit seizoen gehad. De Moto2-kampioen van vorig jaar heeft het lastig gehad om zich aan te passen. De GP19 is niet de meest vergeeflijke machine, zo bleek bij het kijken naar Bagnaia’s verrichtingen aan het begin van dit seizoen. De jongeling maakte in slechts drie van de eerste negen races dit seizoen punten en dat was op een bepaald moment niet eens meer een doel, het finishen van races was een grotere prioriteit. In Assen lukte dag, maar op de Sachsenring ging het opnieuw mis. Belangrijk voor Bagnaia is het dat hij tijdens de tweede helft van het seizoen stabieler wordt.

Rapportcijfer: 6/10

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3
7/10

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Nog zo’n Moto2-kanon is Miguel Oliveira. De coureur is de eerste KTM-protegé die door heeft weten te stoten tot de MotoGP en is een oogappel van Pit Beirer en zijn team. De Portugees heeft zijn zaken aardig op orde en doet het stukken beter dan teamgenoot Hafizh Syahrin. Hij kon zich op veel momenten zelfs meten met Johann Zarco, de ster die KTM aantrok voor dit seizoen. Het laat zien dat de KTM niet een bepaald slechte machine is, maar ook dat het DNA van de Oostenrijkse fabrikant er duidelijk ingeprent wordt bij de jongelingen. Oliveira zal normaal gesproken door gaan groeien bij KTM en met een goede eerste seizoenshelft heeft hij een aardige basis gelegd.

Rapportcijfer: 7/10

Hafizh Syahrin, Red Bull KTM Tech 3

Hafizh Syahrin, Red Bull KTM Tech 3
8/10

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Net als voormalig Tech 3 Yamaha-teamgenoot Johann Zarco heeft Hafizh Syahrin geen eenvoudige aanpassingsperiode gehad bij zijn nieuwe merk. De RC16 is een absoluut wapen als het gaat om het rijden waar de Yamaha veel vriendelijker was (zie Quartararo). Het is geen verrassing dat de Tech 3-coureur het lastig heeft op de KTM. Het is bovendien nu al zeker dat hij volgend seizoen niet meer voor zijn huidige werkgever zal rijden in de MotoGP. Je kunt Syahrin onmogelijk een voldoende geven op basis van zijn resultaten in de eerste seizoenshelft. Slechts tweemaal haalde hij de punten, maar desondanks is de Maleisiër al die tijd blijven werken om tot een verbetering te komen. Dat valt hem te prijzen, nu is het hopen dat het hem in de tweede seizoenshelft nog iets oplevert.

Rapportcijfer: 4,5/10

Tito Rabat, Avintia Racing

Tito Rabat, Avintia Racing
9/10

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

De Ducati GP18 die de rijders van Avintia dit seizoen tot hun beschikking hebben is een vrij aardige motor, maar zonder ontwikkelingen is het lastig om de andere concurrenten te volgen. Dat heeft ook Tito Rabat ondervonden. De coureur is na de horrorcrash van een jaar geleden weer volledig hersteld, al loopt hij nog niet zoals hij deed voor z’n crash in Silverstone. Voorafgaand aan dit seizoen werd er meer verwacht van de Spanjaard, maar Avintia blijft vanwege de beperkte middelen achter. Rabat heeft in vier races punten gescoord met een negende plaats in Barcelona en is structureel beter dan teamgenoot Karel Abraham. Op basis daarvan verdient Rabat een magere voldoende.

Rapportcijfer: 6/10

Karel Abraham, Avintia Racing

Karel Abraham, Avintia Racing
10/10

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Voor de Tsjechische coureur Karel Abraham verloopt zijn achtste seizoen in de koningsklasse van de motorsport redelijk kleurloos. Slechts tweemaal dit seizoen eindigde de coureur in de punten en hij heeft eigenlijk nog geen moment kunnen imponeren. Ook teamgenoot Rabat blijft meestal buiten bereik voor Abraham. Het is om die reden onmogelijk om Abraham op basis van de eerste helft van dit seizoen een voldoende te geven. Mocht hij zijn MotoGP-loopbaan nog langer willen rekken, zal hij op sportief vlak toch wat beterschap moeten tonen in de tweede helft van dit seizoen.

Rapportcijfer: 4,5/10

Het MotoGP-zomerrapport: Fabrieksrijders Marquez tot Zarco

Vorig artikel

Het MotoGP-zomerrapport: Fabrieksrijders Marquez tot Zarco

Volgend artikel

Rins zet zinnen op tweede plaats in MotoGP WK

Rins zet zinnen op tweede plaats in MotoGP WK
Laad reacties