MotoGP-wereld bespreekt vleugelkwestie in Jerez
De organisatie van de MotoGP gaat zaterdag in Jerez in gesprek met de fabrikanten en rijders over het gebruik van vleugels. Lang niet iedereen is even blij met de aerodynamische vondst.
Valentino Rossi, Movistar Yamaha MotoGP, Yamaha
Yamaha MotoGP
De vleugels op de machines waren vrijdag een van de voornaamste discussiepunten in Jerez. Suzuki en Aprilia verschenen er ook mee op de baan, waarmee ze nu door elke fabrikant in de MotoGP worden ingezet.
Aleix Espargaro vindt de vleugels op zijn Suzuki in orde, maar die van Yamaha niet, zo liet hij vrijdag aan motorsport.com weten. "We moeten er met Dorna over praten. Er moeten limieten gesteld worden, anders worden we als de Formule 1. Het kan gevaarlijk zijn; die van Yamaha zijn zo groot. De kleine variant van Suzuki is denk ik ongevaarlijk."
Aleix Espargaro:
"Het kan gevaarlijk zijn; die van Yamaha zijn zo groot"
Net als Ducati en Honda gebruiken de fabrieksrijders van Yamaha de vleugels al langer. Rossi heeft duidelijk te kennen gegeven er geen fan van te zijn. Hij vindt ze bovenal lelijk. De Italiaan gebruikt ze dan ook minder vaak dan Lorenzo.
"Onze vleugels zijn dit jaar een klein beetje groter en ze zitten op een andere plek dan vorig jaar", laat Lorenzo in Jerez weten. "Veel verschil maken ze niet. Je hebt wat minder last van wheelies bij het uitkomen van bochten. Daar tegenover staat dat je minder topsnelheid hebt op rechte stukken."
"We moeten de werking in elke situatie goed bekijken en dan bepalen of de vleugels ingezet gaan worden. Op dit moment doe ik dat wel, want ik ervaar bepaalde voordelen die mijn teamgenoot niet voelt."
Lorenzo:
"Ik merk bepaalde voordelen die mijn teamgenoot niet voelt."
Rossi reageerde vrijdag: "Ik heb vanochtend zonder vleugels gereden, 's middags had ik ze er wel op. Ik ga ermee verder want het draagt toch wat bij. Ik weet dat er gesproken gaat worden over eventuele afschaffing. Ik sta voor alles open, maar mij lijkt het beter als we ermee stoppen."
Via onze MotoGP-verslaggever Jamie Klein,
met medewerking van Oriol Puigdemont en German Garcia Casanova
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties