Verslag vrije training

Viñales voor Rossi in tweede training, onschuldige crash Marquez

Maverick Viñales, Valentino Rossi en Fabio Quartararo hebben vrijdag bewijs geleverd voor de progressie die men bij Yamaha boekt. Het drietal kwam niet aan de snelste tijd van Marc Marquez uit VT1, maar de coureurs van het Japanse merk waren wel de snelste mannen in de tweede vrije training.

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Nadat Marquez ijzersterk voor de dag kwam in de eerste training op het circuit van Aragon en 1,.6 seconde sneller was dan de eerstvolgende coureur, was het in de tweede oefensessie niet veel anders. De coureur kwam direct met de hard/soft-bandencombinatie in actie, niet geheel toevallig dezelfde compounds waarmee hij een jaar geleden de overwinning pakte.

Marquez werkte aan het racetempo aan het begin van de tweede sessie en ging direct een halve seconde rapper. Toch ging het niet allemaal vlekkeloos. Marquez crashte bij het insturen van bocht 8 en had geen schijn van kans de machine nog te redden. Daarna kwam de coureur met zijn tweede machine op de baan en maakte hij opnieuw een fout, deze keer bleef het bij een omweg over de uitloopstrook.

Maar met de regenachtige weersverwachtingen voor het weekend in het achterhoofd kwamen nagenoeg alle coureurs tegen het eind van de sessie in actie met een zachte achterband. Enkel Marquez had geen kwalificatieband meer tot zijn beschikking en het zorgde ervoor dat de coureur zijn tijd uit de ochtend niet aan zou scherpen. Echt nodig was dat ook niet, Maverick Viñales noteerde de snelste tijd in de middagsessie maar was daarmee nog altijd meer dan een seconde langzamer dan die VT1-tijd. Hij voerde een drietal Yamaha’s aan in de tweede training, een mooie opsteker voor het Japanse merk.

Valentino Rossi maakte vrijdagochtend geen goede indruk, maar herstelde zich aardig in de middag. De coureur was slechts een halve tiende langzamer dan teamgenoot Viñales, hij pakte daarmee een plek voor Q2. Fabio Quartararo was in de slotfase onderweg naar een aardige tijd, maar hij kon de fabrieksrijders niet verschalken en moest genoegen nemen met de derde plaats.

Marquez eindigde ondanks de rommelige tweede helft van de sessie nog op de vierde plaats, Pol Espargaro bewees zich opnieuw met de KTM RC16 en werd vijfde nadat hij in de ochtend ook al goed reed. Jack Miller was de eerste van de Ducati’s op de zesde plaats, hij hield Cal Crutchlow net achter zich. Andrea Dovizioso was meer dan vier tienden langzamer dan Viñales, hij eindigde daarmee op de achtste plaats. Joan Mir sloot de sessie af met de negende tijd, hij was daarmee beter dan teamgenoot Alex Rins.

Rins stond op de tiende plaats tegen het einde van de sessie, maar een knappe rondetijd van Aprilia-rijder Aleix Espargaro (P10) zorgde ervoor dat de racewinnaar van Silverstone buiten de top-tien zou vallen. Datzelfde overkwam Danilo Petrucci, hij werd twaalfde. Takaaki Nakagami was bezig met een verbetering toen hij zijn rempunt miste en rechtdoor moest, hij werd dertiende. Franco Morbidelli werd veertiende voor Andrea Iannone.

Jorge Lorenzo sloot de vrijdagtrainingen af met de twintigste tijd, hij was 1.6 seconde langzamer dan Viñales.

Uitslag MotoGP Grand Prix van Aragon - Vrije training 2

Pos Rijder Tijd Verschil
1 Spain Maverick Viñales 1'48.014  
2 Italy Valentino Rossi 1'48.071 0.057
3 France Fabio Quartararo 1'48.117 0.103
4 Spain Marc Marquez 1'48.204 0.190
5 Spain Pol Espargaro 1'48.392 0.378
6 Australia Jack Miller 1'48.442 0.428
7 United Kingdom Cal Crutchlow 1'48.450 0.436
8 Italy Andrea Dovizioso 1'48.477 0.463
9 Spain Joan Mir 1'48.641 0.627
10 Spain Aleix Espargaro 1'48.704 0.690
 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Marquez na omstreden Moto2-incident: "Het is een vrijbrief"
Volgend artikel Quartararo denkt niet aan winst: “Marquez is buitencategorie”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland