Statistieken

MotoGP stats: Ducati snel in Sepang, Ogura productief en Yamaha in de problemen

De eerste collectieve MotoGP-test van 2026 is achter de rug. Álex Márquez sluit de testweek in Sepang af met de snelste tijd en Ai Ogura is heel productief, terwijl Yamaha in de problemen zit.

Vorige week reden de testrijders, Yamaha-rijders en rookies al drie dagen op het Sepang International Circuit voor de shakedowntest. De overige vaste MotoGP-rijders moesten nog even wachten, maar de afgelopen drie dagen mochten zij ook aan de voorbereidingen op het nieuwe seizoen beginnen. Ook voor de eerste collectieve test van 2026 was het circuit van Sepang de gastheer.

De test was voor de teams en rijders de kans om informatie te vergaren over de ontwikkelingen aan hun motoren en om de eerste keuzes te maken voor de configuratie waarmee ze begin maart aan het seizoen willen beginnen. Om die reden werd er veel gereden – met uitzondering van de middagsessie op woensdag, toen regen de plannen in de war schopte.

Voor de meeste rijders was een kwalificatiesimulatie ook onderdeel van het testprogramma in Maleisië. De meesten bewaarden het beste voor de laatste dag, zo ook Álex Márquez. De Gresini-rijder bleef donderdag met een 1.56.402 slechts een kleine tiende van een seconde verwijderd van het ronderecord van Francesco Bagnaia.

Marco Bezzecchi kwam later op de dag nog tot op een tiende van Márquez en was daarmee de nummer twee van de week, voor de Ducati’s van Fabio Di Giannantonio en Marc Márquez. Joan Mir noteerde zijn snelste tijd al op woensdagochtend en die bleek uiteindelijk genoeg voor de vijfde plaats, met Bagnaia op de zesde stek. De beste KTM-rijder was Pedro Acosta op de achtste plaats, terwijl Álex Rins de beste man van Yamaha was op de vijftiende positie.

Gecombineerde ranglijst MotoGP-test Sepang

Pos.	Rijder	Team	TijD	Verschil	Dag
1	Á. Márquez	Gresini Racing	1.56.402		Dag 3
2	M. Bezzecchi	Aprilia Racing	1.56.526	+0.124	Dag 3
3	F. Di Giannantonio	VR46 Racing Team	1.56.785	+0.383	Dag 3
4	M. Márquez	Ducati Team	1.56.789	+0.387	Dag 3
5	J. Mir	Honda HRC	1.56.874	+0.472	Dag 2
6	F. Bagnaia	Ducati Team	1.56.929	+0.527	Dag 3
7	F. Morbidelli	VR46 Racing Team	1.56.983	+0.581	Dag 2
8	P. Acosta	KTM Factory Racing	1.57.116	+0.714	Dag 2
9	M. Viñales	KTM Tech3	1.57.126	+0.724	Dag 2
10	R. Fernández	Trackhouse MotoGP Team	1.57.245	+0.843	Dag 3
11	E. Bastianini	KTM Tech3	1.57.290	+0.888	Dag 3
12	A. Ogura	Trackhouse MotoGP Team	1.57.326	+0.924	Dag 3
13	L. Marini	Honda HRC	1.57.565	+1.163	Dag 2
14	Á. Rins	Yamaha MotoGP Team	1.57.580	+1.178	Dag 3
15	B. Binder	KTM Factory Racing	1.57.590	+1.188	Dag 3
16	J. Zarco	Honda LCR	1.57.601	+1.199	Dag 3
17	F. Quartararo	Yamaha MotoGP Team	1.57.869	+1.467	Dag 1
18	J. Miller	Pramac Yamaha	1.58.156	+1.754	Dag 3
19	T. Razgatlioglu	Pramac Yamaha	1.58.326	+1.924	Dag 3
20	D. Moreira	LCR Team	1.58.476	+2.074	Dag 3
21	L. Savadori	Aprilia Racing	1.58.566	+2.164	Dag 2
22	A. Fernández	Yamaha Factory Racing	1.59.278	+2.876	Dag 3
23	A. Dovizioso	Yamaha Factory Racing	2.00.681	+4.279	Dag 1

Het tempo werd dus behoorlijk opgevoerd tijdens de wintertest in Sepang en dat is voor de fabrikanten een belangrijke graadmeter voor hoe het project ervoor staat. Toch is dat niet het enige waar de merken naar kijken. Ook het aantal afgelegde ronden tijdens de test is namelijk veelzeggend.

Denk bijvoorbeeld aan Yamaha. De rijders van de Japanse fabrikant mochten woensdag niet in actie komen, doordat er geen oplossing was gevonden voor het technische probleem waar Fabio Quartararo dinsdag mee kampte. Als gevolg daarvan bungelen de zes rijders van Yamaha – ook testrijders Andrea Dovizioso en Augusto Fernández kwamen in actie – onderaan de ranglijst wat betreft het aantal gereden ronden.

Met de productiviteit zat het in Sepang wel snor bij Ai Ogura.

Foto door: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Die lijst wordt aangevoerd door Ai Ogura. De Japanner van Trackhouse legde op de eerste dag al 70 ronden af – het hoogste aantal ronden voor een rijder op één dag – en bracht zijn totaal in de daaropvolgende dagen op 169 ronden. Merkgenoot Marco Bezzecchi is ook op deze ranglijst de nummer twee met 153 ronden, eentje meer dan Maverick Viñales op de derde plek.

Gereden ronden per rijder

Rijder	Team	Dag 1	Dag 2	Dag 3	Totaal
A. Ogura	Trackhouse Aprilia	70	41	58	169
M. Bezzecchi	Aprilia	56	39	58	153
M. Viñales	KTM Tech3	61	50	41	152
M. Márquez	Ducati	53	30	64	147
P. Acosta	KTM	58	35	51	144
B. Binder	KTM	57	32	52	141
F. Di Giannantonio	VR46 Ducati	51	38	50	139
F. Bagnaia	Ducati	65	25	49	139
J. Zarco	Honda LCR	54	30	55	139
F. Morbidelli	VR46 Ducati	45	41	52	138
L. Marini	Honda	55	28	54	137
R. Fernández	Trackhouse Aprilia	61	28	48	137
J. Mir	Honda	52	34	44	130
E. Bastianini	KTM Tech3	58	27	43	128
Á. Márquez	Gresini Ducati	49	27	48	124
L. Savadori	Aprilia	50	36	34	120
D. Moreira	Honda LCR	35	31	42	108
J. Miller	Pramac Yamaha	48	-	44	92
T. Razgatlioglu	Pramac Yamaha	48	-	36	84
Á. Rins	Yamaha	41	-	36	77
A. Dovizioso	Yamaha	38	-	-	38
A. Fernández	Yamaha	16	-	20	36
F. Quartararo	Yamaha	24	-	-	24

Het mag met het bovenstaande overzicht dan ook geen verrassing zijn dat Yamaha de testweek in Sepang afsluit als de minst productieve fabrikant. Mede door het missen van de tweede dag legden de rijders slechts 335 ronden af, gemiddeld een kleine 56 ronden per rijder. Daar moet wel bij worden opgemerkt dat Quartararo en Dovizioso slechts één dag in actie zijn gekomen. Ook blijkt Yamaha de langzaamste fabrikant van de testweek.

De productiefste fabrikant van de week was Ducati, dat over vijf rijders beschikte – Fermín Aldeguer ontbrak door een blessure – en in totaal 687 ronden reed in Sepang. Ook tekende de Italiaanse fabrikant voor de snelste tijd van de week. Op één gebied blijkt Ducati niet toonaangevend: het aantal gereden ronden per rijder. Aprilia en KTM scoren op dat vlak beter met respectievelijk 145 en 141 ronden per rijder, tegenover 137 ronden per Ducati-rijder.