Zarco grijpt macht in derde vrije training, Ducati het te kloppen team
Na een sterke vrijdag en een degelijke zaterdagochtend lijkt Ducati het te kloppen team in Qatar. Het was echter niet vaandeldrager Andrea Dovizioso, maar Fransman Johann Zarco die de afsluitende oefensessie als snelste afsloot.
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Gold and Goose / Motorsport Images
Zarco imponeerde door onder tragere omstandigheden als enige onder de 1.55.000 te duiken. Hij was daarmee bijna een halve seconde sneller dan de eerste belagers uit het kamp van Ducati. Deze eerste achtervolger was trouwens niet vice-wereldkampioen Dovizioso. Op zaterdagochtend waren juist de Pramac-mannen Jack Miller en Danilo Petrucci de snelste coureurs op de Italiaanse machine.
Dovizioso bleef met 1.55.980 zelf steken op een zevende positie, nog achter beide fabrieksrijders van Honda. Zijn toptijd van gisteren bleef echter wel glansrijk overeind. Teamgenoot Jorge Lorenzo sloot met een constant optreden aan op de achtste positie, waardoor het Ducati-fabrieksteam zich geen zorgen hoeft te maken. Het lijkt vooralsnog de dominante factor in Qatar.
Dovisiozo, Lorenzo, Marc Márquez en Dani Pedrosa zijn na drie trainingen in Losail allen verzekerd van rechtstreekse deelname aan Q2. Dit geldt met een negende positie, ondanks een crash in de derde training, ook nog net voor Valentino Rossi. Zijn teamgenoot Maverick Vinales valt door de late opmars van Zarco echter buiten de boot. De Spanjaard bezet op de gecombineerde tijdenlijst P11 en moet derhalve al in Q1 aan de bak.
Derde vrije training MotoGP Qatar:
Pos | # | Rider | Motor | Ronden | Tijd | Interval | Verschil | Km/u | Topsnelheid |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 15 | 1'54.966 | 168.467 | 333 | ||
2 | 43 | Jack Miller | Ducati | 16 | 1'55.463 | 0.497 | 0.497 | 167.742 | 333 |
3 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 10 | 1'55.668 | 0.702 | 0.205 | 167.444 | 342 |
4 | 93 | Marc Marquez | Honda | 18 | 1'55.750 | 0.784 | 0.082 | 167.326 | 337 |
5 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 15 | 1'55.777 | 0.811 | 0.027 | 167.287 | 333 |
6 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 17 | 1'55.830 | 0.864 | 0.053 | 167.210 | 338 |
7 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 10 | 1'55.980 | 1.014 | 0.150 | 166.994 | 342 |
8 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 17 | 1'56.009 | 1.043 | 0.029 | 166.952 | 341 |
9 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 13 | 1'56.049 | 1.083 | 0.040 | 166.895 | 334 |
10 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 15 | 1'56.058 | 1.092 | 0.009 | 166.882 | 338 |
11 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 16 | 1'56.131 | 1.165 | 0.073 | 166.777 | 336 |
12 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 15 | 1'56.260 | 1.294 | 0.129 | 166.592 | 338 |
13 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 16 | 1'56.286 | 1.320 | 0.026 | 166.554 | 332 |
14 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 12 | 1'56.310 | 1.344 | 0.024 | 166.520 | 332 |
15 | 55 | Hafizh Syahrin | Yamaha | 17 | 1'56.604 | 1.638 | 0.294 | 166.100 | 328 |
16 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 16 | 1'56.779 | 1.813 | 0.175 | 165.851 | 330 |
17 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 18 | 1'56.859 | 1.893 | 0.080 | 165.738 | 335 |
18 | 45 | Scott Redding | Aprilia | 13 | 1'56.875 | 1.909 | 0.016 | 165.715 | 324 |
19 | 12 | Thomas Luthi | Honda | 17 | 1'57.046 | 2.080 | 0.171 | 165.473 | 329 |
20 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 14 | 1'57.118 | 2.152 | 0.072 | 165.371 | 332 |
21 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 15 | 1'57.146 | 2.180 | 0.028 | 165.332 | 335 |
22 | 38 | Bradley Smith | KTM | 16 | 1'57.208 | 2.242 | 0.062 | 165.244 | 335 |
23 | 10 | Xavier Simeon | Ducati | 14 | 1'57.519 | 2.553 | 0.311 | 164.807 | 335 |
24 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 17 | 1'57.688 | 2.722 | 0.169 | 164.570 | 328 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties