Nieuwe MotoGP-livery's Yamaha en Pramac onthuld in Kuala Lumpur

Vrijdag stond voor de MotoGP in het teken van de eerste dag van de Shakedown Test op Sepang International Circuit, maar Yamaha concentreerde zich vooral op de gebeurtenissen die na afloop van de testdag te wachten stonden bij het W Hotel in Kuala Lumpur. Aldaar organiseerde de Japanse fabrikant de onthulling van de livery van niet alleen het fabrieksteam, maar ook van het nieuwe satellietteam Pramac Racing. De Italiaanse renstal nam eind 2024 met de wereldtitel van Jorge Martín na twee decennia afscheid van Ducati om in feite het tweede fabrieksteam van Yamaha te worden. Het merk heeft daardoor voor het eerst sinds 2022 weer vier motorfietsen op de grid.

Wat betreft de kleurstelling van het Yamaha MotoGP Team is er relatief weinig nieuws onder de zon. Het fabrieksteam van Fabio Quartararo en Álex Rins is in 2025 opnieuw te herkennen aan de zwarte en donkerblauwe kleuren, die sinds de komst van Monster Energy als titelsponsor in 2019 al gebruikt worden. Wel is de M1 voorzien van meer blauw ten opzichte van voorgaande seizoenen. Pramac en haar nieuwe rijders Jack Miller en Miguel Oliveira kunnen overigens rekenen op een geheel nieuwe kleurstelling. Het paars van titelsponsor Prima heeft nog altijd een plek op de nieuwe livery, maar wordt nu gecombineerd met een zwarte basis en het blauw van Yamaha en nieuwe hoofdsponsor Alpine.

Miguel Oliveira en Jack Miller racen in 2025 voor Pramac Yamaha.

Foto door: Pramac Racing

Na twee jaar zonder satellietteam voorziet Yamaha in 2025 eindelijk weer twee teams van motorfietsen. Daarbij kan niet alleen het fabrieksteam rekenen op het nieuwste materiaal, want ook Pramac krijgt volledige fabrieksondersteuning. Oliveira en Miller tekenden daarom ook rechtstreeks een contract met de fabrikant uit Iwata. De samenwerking met Pramac wordt door Yamaha gezien als een cruciale bouwsteen om terug te keren naar top van de MotoGP. Na de wereldtitel van Quartararo in 2021 is het merk ver teruggezakt in de pikorde. Afgelopen seizoen eindigde Yamaha op de vierde en voorlaatste plaats in het kampioenschap voor constructeurs. Er werd voor het tweede jaar op rij geen overwinning geboekt en zowel Quartararo als Rins slaagde er zelfs niet in om een race in de top-vijf af te sluiten.