MotoGP
MotoGP
R
GP van Doha
02 apr.
Volgend evenement over
33 dagen
08 apr.
Uitgesteld
R
GP van de Verenigde Staten
15 apr.
Uitgesteld
R
GP van Portugal
16 apr.
Volgend evenement over
47 dagen
R
GP van Spanje
29 apr.
Volgend evenement over
60 dagen
R
GP van Frankrijk
13 mei
Volgend evenement over
74 dagen
R
GP van Italië
27 mei
Volgend evenement over
88 dagen
R
GP van Catalonië
03 jun.
Volgend evenement over
95 dagen
R
GP van Duitsland
17 jun.
Volgend evenement over
109 dagen
R
GP van Nederland
24 jun.
Volgend evenement over
116 dagen
R
GP van Finland
08 jul.
Volgend evenement over
130 dagen
R
GP van Oostenrijk
12 aug.
Volgend evenement over
165 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
26 aug.
Volgend evenement over
179 dagen
R
GP van Aragon
09 sep.
Volgend evenement over
193 dagen
R
GP van San Marino
16 sep.
Volgend evenement over
200 dagen
R
GP van Japan
30 sep.
Volgend evenement over
214 dagen
07 okt.
Volgend evenement over
221 dagen
R
GP van Australië
21 okt.
Volgend evenement over
235 dagen
R
GP van Maleisië
28 okt.
Volgend evenement over
242 dagen
R
GP van Valencia
11 nov.
Volgend evenement over
256 dagen
Volledige:

MotoGP-kampioen Mir maakt startnummer voor 2021 bekend

Suzuki MotoGP-coureur Joan Mir heeft vrijdag het startnummer bekendgemaakt waarmee hij dit seizoen op de baan verschijnt. Als de wereldkampioen kon hij kiezen tussen zijn originele startnummer #36 en #1. De keuze is echter gevallen op zijn vertrouwde startnummer.

gedeeld
reacties
MotoGP-kampioen Mir maakt startnummer voor 2021 bekend

Mir heeft ervoor gekozen om in 2021 gewoon uit te komen met #36, ondanks de felle discussie die daarover gevoerd werd. Bij Suzuki gaf men destijds aan dat #1 wel tot de verbeelding zou spreken, maar de wereldkampioen verklaarde dat hij rustig over zijn keuze na wilde denken en zijn keuze in aanloop naar het nieuwe seizoen bekend zou maken. In feite heeft de man van Mallorca daarmee iedereen voor de gek gehouden. Met zijn ‘speciale bekendmaking’ wekte hij de suggestie dat er wel degelijk iets zou veranderen.

"Ik werd wakker en ik wist wat het zou worden", sprak Mir in een video van Suzuki. "Het nummer blijft hetzelfde, 36, ik blijf loyaal aan het startnummer. Het was mooi geweest om met nummer #1 te rijden, een unieke ervaring en een droom. Maar ik geloof dat #36 het nummer is waar ik altijd hard voor gewerkt heb en dat nummer heeft me gebracht waar ik nu sta na het winnen van twee wereldtitels. Ik ben er nog niet klaar mee, ik wil hard werken en nog meer mooie dingen bereiken. Ik hoop in de toekomst meer kansen te krijgen om te beslissen over mijn startnummer voor het volgende seizoen, nu heb ik de kans gehad en blijft het #36.” 

Mir pakte vorig jaar de eerste MotoGP-wereldtitel in twintig jaar voor Suzuki. Hij deed dat vooral door constant te presteren. Pas in de eindfase van het seizoen pakte Mir, destijds bezig aan zijn tweede MotoGP-seizoen, een eerste overwinning. Verder stond hij nog zes keer op het podium. Hoewel Mir gelooft dat hij nog verder kan groeien, ziet hij zichzelf ‘niet als favoriet’ voor de wereldtitel in 2021.

Tekst gaat door onder de video

 

Gebruik van #1 in de MotoGP zeer zeldzaam

Het is de laatste jaren een zeldzaamheid dat het startnummer #1 gebruikt wordt door de wereldkampioen. Dit heeft onder meer te maken met de waarde van het eigen startnummer, dat tegenwoordig een belangrijke rol speelt in het profileren van een rijder. Marc Marquez regeerde de afgelopen jaren in de MotoGP, maar hij reed altijd met zijn vertrouwde startnummer #93.

Casey Stoner was na het behalen van zijn tweede wereldtitel in 2011 de laatste die het startnummer #1 gebruikte. Hij reed in 2012 in dienst van Repsol Honda met een grote #1 op de voorkant van de kuip, ingekleurd met de Australische vlag. Daarvoor gebruikte Jorge Lorenzo het startnummer enige tijd na het behalen van zijn eerste wereldtitel in 2010. Na het binnenslepen van andere wereldtitels reed Lorenzo overigens gewoon met zijn vertrouwde startnummer. Na de winst van zijn fameuze wereldtitel in 2006 reed ook Nicky Hayden nog met #1.

In een ver verleden was het gebruikelijker om met #1 te rijden. Wayne Rainey, Kevin Schwantz en Mick Doohan reden in de jaren negentig na het behalen van hun respectievelijke wereldtitels allemaal wel met dit startnummer. Begin deze eeuw reden ook Alex Crivillé en Kenny Roberts Jnr. nog met het startnummer #1, Valentino Rossi was daarna een van de eersten die stijlbreuk pleegde door vast te houden aan #46, dat leidde destijds tot verbazing in de motorsportwereld. Barry Sheene wilde in het verleden overigens ook niet met nummer #1 rijden.

Joan Mir schaart zich als kersvers wereldkampioen dus niet in de rij van coureurs met startnummer #1.

Casey Stoner was in 2012 de laatste die met het startnummer #1 reed

Casey Stoner was in 2012 de laatste die met het startnummer #1 reed

 KTM presenteert MotoGP-teams, Tech3 in nieuw jasje

Vorig artikel

KTM presenteert MotoGP-teams, Tech3 in nieuw jasje

Volgend artikel

KTM solidair met concurrentie en bouwt geen 'super motor'

KTM solidair met concurrentie en bouwt geen 'super motor'
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Coureurs Joan Mir
Teams Team Suzuki MotoGP
Auteur Mark Bremer