MotoGP introduceert mal om fairings te controleren

gedeeld
reacties
MotoGP introduceert mal om fairings te controleren
Door: Mark Bremer
24 aug. 2018 07:58

De MotoGP heeft meer helderheid gegeven over de strengere aerodynamische regels die in 2019 van kracht worden. Er wordt een mal gebruikt waar de fairings in moeten passen voordat ze goedgekeurd worden.

In juli maakte het MotoGP-kampioenschap een nieuw reglement rond de aerodynamische fairings bekend. Aanleiding was het ontwerp van bepaalde fabrikanten dat bestond uit verschillende secties die verwijderd en toegevoegd kunnen worden, afhankelijk van de aerodynamische eisen van bepaalde circuits. Bovendien werd de intentie uitgesproken om nieuwe afmetingen voor de fairings in te voeren, maar die afmetingen werden tot op heden niet gedefinieerd.

Nu heeft technisch directeur Danny Aldridge van de MotoGP de exacte veranderingen verder in kaart gebracht. Er wordt een metalen mal gebruikt om te checken of de fairings voldoen aan de nieuwe reglementen. “We hebben de afmetingen van de kuip in zekere zin beperkt”, vertelde Aldridge. “Voorheen was het van boven tot beneden 600 millimeter, maar nu hebben we nieuwe afmetingen waar de kuip aan moet voldoen. Aan de bovenkant is de breedte nog altijd maximaal 600 millimeter. Het laagste deel, onder de 550 millimeter [van de grond] is de fairing maximaal 550 millimeter breed. We gaan een mal maken waarmee we dit controleren, in principe moet de motor in de mal passen om te voldoen aan de reglementen. Als de motor erin past, valt het binnen de regels, anders is het illegaal.”

Aldridge verklaarde dat niet alle huidige fairings voldoen aan de nieuwe afmetingen, maar weigerde zich nader te verklaren over welke fabrikanten het ontwerp zouden moeten aanpassen. MotoGP-teams mogen dit jaar een basisontwerp gebruiken dat voor de start van het seizoen gehomologeerd werd, met daarnaast nog een evolutie. Zowel Honda als Ducati hebben daar gebruik van gemaakt.

Aldridge bevestigde dat dit volgend jaar ook mogelijk is, hoewel het deel van de kuip dat los staat van de fairing wel gewijzigd mag worden. “Net zoals in 2018 mogen fabrikanten nog een update van de fairing introduceren”, vervolgde Aldridge. “Men heeft het recht om die update op ieder gewenst moment te brengen . De ‘body’ wordt omschreven in twee verschillende delen: de fairing en het algemene deel van de kuip.”

Lees ook:

Met medewerking van Jamie Klein

Volgend artikel
Preview MotoGP Groot-Brittannië: Biedt Yamaha partij tegen Honda en Ducati?

Vorig artikel

Preview MotoGP Groot-Brittannië: Biedt Yamaha partij tegen Honda en Ducati?

Volgend artikel

Yamaha scoort 1-2 in eerste training Britse GP, valpartij Marquez

Yamaha scoort 1-2 in eerste training Britse GP, valpartij Marquez
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Auteur Mark Bremer
Type artikel Nieuws