MotoGP 2025: Welke rijders staan bij welk team onder contract?

Het silly season van de MotoGP richting 2025 belooft bijzonder interessant te worden. Bij het begin van 2024 waren slechts drie rijders zeker van hun plek voor het daaropvolgende jaar. Brad Binder tekende vorig jaar al een contractverlenging tot en met 2026 bij het fabrieksteam van KTM, terwijl Johann Zarco en Luca Marini voor 2024 en 2025 werden vastgelegd door respectievelijk LCR Honda en het fabrieksteam van het Japanse merk. De overige negentien rijders op de MotoGP-grid van 2024 beschikten over een aflopend contract, waardoor er mogelijk de nodige verschuivingen gaan plaatsvinden.

Inmiddels zijn er nog twee rijders die zekerheid hebben over hun toekomst in de MotoGP. Vlak voor de seizoensstart in Qatar bevestigde Ducati dat regerend tweevoudig wereldkampioen Francesco Bagnaia zijn contract bij het fabrieksteam met twee jaar heeft verlengd. De Italiaan blijft daardoor in ieder geval tot en met 2026 voor de fabrikant uit Bologna rijden. Tussen de Grands Prix van Portugal en de Verenigde Staten volgde ook de contractverlenging van Fabio Quartararo bij Yamaha. De Fransman werd veelvuldig gelinkt aan een transfer, maar raakte deze winter overtuigd door de frisse wind die is gaan waaien bij het Japanse merk. Daarom tekende hij voor twee jaar bij en dus ligt hij eveneens tot en met 2026 vast.

Rond de Grand Prix van Italië zijn meer puzzelstukjes in elkaar gevallen. De eerste was Pedro Acosta, wiens promotie naar het fabrieksteam van KTM formeel werd bevestigd. Daarna volgde Jorge Martín, die geen promotie kon maken bij Ducati en zodoende voor 2025 naar Aprilia verkast. Daar volgt hij Aleix Espargaró op, die eind 2024 zijn helm aan de wilgen hangt. Promotie werd onmogelijk gemaakt door Marc Márquez, die na slechts één jaar bij Gresini wél de stap naar het fabrieksteam van Ducati zet om aan de zijde van Bagnaia te rijden. Het gevolg daarvan is wel dat Enea Bastianini op zoek moet naar een nieuwe werkgever. Bastianini vond echter onderdak bij Tech3, waar hij gezelschap krijgt van de van Aprilia overkomende Maverick Viñales. Laatstgenoemde wordt bij Aprilia weer opgevolgd door Marco Bezzecchi.

Rondom de zomerstop is de legpuzzel verder ingevuld met contractverlengingen voor Álex Rins en Raúl Fernández bij respectievelijk het fabrieksteam van Yamaha en Trackhouse Racing. Álex Márquez weet intussen dat hij in 2025 opnieuw op een Ducati van Gresini Racing plaatsneemt, terwijl Joan Mir en Fabio di Giannantonio hun contracten bij respectievelijk Honda en VR46 Ducati hebben verlengd. Aan de vooravond van de Oostenrijkse GP werd vervolgens duidelijk dat Ai Ogura volgend jaar namens Trackhouse debuteert in de MotoGP, terwijl Franco Morbidelli de overstap maakt naar VR46 - het team van mentor Valentino Rossi. Nieuwkomer Fermín Aldeguer wordt zodoende bij Gresini gestald. LCR Honda kiest met Somkiat Chantra eveneens voor een debutant, terwijl Pramac Yamaha juist voor ervaring kiest met Miguel Oliveira.

Dat houdt in dat er momenteel nog altijd één zitje zonder invulling is voor het MotoGP-seizoen 2025. Dat zitje is bij Pramac te vinden. Jack Miller, momenteel nog fabrieksrijder van KTM, is de favoriet om het plekje naast Oliveira op te eisen.

Bevestigde rijders voor MotoGP-seizoen 2025

Team	Rijder
Repsol Honda Team	Luca Marini  Joan Mir
Ducati Team	Francesco Bagnaia  Marc Márquez
Monster Energy Yamaha Racing	Fabio Quartararo  Álex Rins
Red Bull KTM Factory Racing	Brad Binder  Pedro Acosta
Team LCR Honda	Johann Zarco  Somkiat Chantra
Aprilia Factory Racing Team	Jorge Martín  Marco Bezzecchi
Pramac Yamaha Racing	Miguel Oliveira n.n.b.
Red Bull KTM Tech 3	Maverick Viñales  Enea Bastianini
Trackhouse Racing Team	Raúl Fernández  Ai Ogura
Team VR46	Fabio di Giannantonio  Franco Morbidelli
Gresini Racing	Alex Márquez  Fermín Aldeguer