Michelin past bandenstrategie aan voor GP Argentinië

Het 4,8 kilometer lange circuit werd afgelopen jaar voor de helft opnieuw geasfalteerd. Met name de eerste vier bochten van het circuit en de laatste sector werden aangepakt. Voorafgaand aan de race volgende week heeft bandenleverancier Michelin aangekondigd een extra set banden beschikbaar te stellen voor de MotoGP-rijders. De Franse firma heeft deze beslissing genomen omdat rijders en teams geen data hebben over het nieuwe asfalt en niet duidelijk is hoeveel grip het asfalt zal leveren. Voor zowel de voor- als achterkant krijgen de coureurs een extra optie. Daardoor komt het aantal op vier sets in plaats van de drie die teams normaal gesproken tot hun beschikking hebben.

“De belangrijkste stukken zijn opnieuw geasfalteerd”, zei voormalig 250cc-rijder Sebastian Porto in gesprek met Motorsport.com. “Ze hebben ook een paar stukken overgeslagen omdat die perfect waren. Met name bij het opkomen van de rechte stukken zaten er veel hobbels in het asfalt waardoor de motor erg begon te schudden. Nu is dat stukken beter geworden is de grip ook beter.” Porto benadrukte dat de overgangen van het oude naar het nieuwe asfalt wel een aandachtspunt blijven. “Deze weken werken ze er nog aan om de overgangen minder duidelijk te maken. Je kunt het een beetje voelen, vooral voor de laatste bocht.”

In het verleden zorgden banden al voor meer problemen op Termas de Rio Hondo. In 2016 ontplofte de achterband van Scott Redding die destijds voor Pramac Ducati reed. Hierdoor werd een extra regel ingesteld met betrekking tot het gebruik van banden en werd een motorwissel tijdens de race verplicht. Afgelopen jaar traden er geen problemen op.