"Michelin heeft geen flauw idee wat er gebeurde", stelt wedstrijdleiding

Na overleg tussen de wedstrijdleiding en teambazen nam de Franse bandenfabrikant de drastische maatregel beide typen achterband direct terug te trekken voor de race. De gehele grid moet verplicht op een stijvere band rijden. De rijders zouden een extra warm-up van een half uur krijgen om aan het nieuwe rubber te wennen maar deze is vanwege slecht weer afgelast.

“Michelin was er niet van overtuigd dat de twee compounds in staat zouden zijn om de finish van de race te halen. Daarom zijn beide banden teruggetrokken”, vertelde Alonso aan Motorsport.com. “Deze derde keuze, de veiligere optie, is steviger. Daardoor zal de race wel minder snel verlopen.”  

Het incident van Redding kwam overeen met de crash van Loris Baz tijdens de wintertest. Na die crash besloot de organisatie dat teams een temperatuursensor bij de achterband moeten plaatsen: “Deze maatregel is goedgekeurd maar nog niet geïmplementeerd, omdat de fabrikanten nog niet overeengekomen zijn hoe dat moet gebeuren”, legde Alonso uit. “Michelin heeft op dit moment geen flauw idee wat er gebeurd is. Het moet de restanten van de band mee naar Frankrijk nemen en daar analyseren.”

Een nieuwe start

De nieuwe band werd in Qatar getest door Colin Edwards, maar de prestaties zijn nog een groot vraagteken: “We hebben geen data van die test, want die test vond een jaar geleden plaats. In die tijd werden temperatuursensoren nog niet gebruikt”, zei HRC’s Livio Suppo.

Yamaha-baas Massimo Meregalli verklaarde tegenover Motorsport.com: “Het belangrijkste is de veiligheid van de rijders. We weten dat de banden minder goed zullen presteren maar dat geldt voor iedereen. Het is min of meer een nieuwe start.”

Via onze MotoGP-verslaggever Oriol Puigdemont