Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Door 20 coureurs gesigneerde F1-helm levert recordbedrag op voor goed doel

Formule 1
Door 20 coureurs gesigneerde F1-helm levert recordbedrag op voor goed doel

Szafnauer adviseert Ferrari: 'Laat Charles Leclerc met rust' in duel met Hamilton

Formule 1
Szafnauer adviseert Ferrari: 'Laat Charles Leclerc met rust' in duel met Hamilton

MotoGP British GP: Raul Fernandez domineert, Jorge Martin vergroot WK-voorsprong

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
MotoGP British GP: Raul Fernandez domineert, Jorge Martin vergroot WK-voorsprong

Mika Hakkinen waarschuwt McLaren: haal Max Verstappen niet binnen

Formule 1
Mika Hakkinen waarschuwt McLaren: haal Max Verstappen niet binnen

Toto Wolff over uitdaging als vader nu zoon Jack kartkampioenschap leidt

Formule 1
Toto Wolff over uitdaging als vader nu zoon Jack kartkampioenschap leidt

Oliver Bearman onthult nieuw zakelijk project buiten de F1

Formule 1
Oliver Bearman onthult nieuw zakelijk project buiten de F1

Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Nederland
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken

Nieuwe merchandisecollectie van Oscar Piastri valt in de smaak bij fans

Formule 1
Nieuwe merchandisecollectie van Oscar Piastri valt in de smaak bij fans

Viñales voelt zich nog niet thuis op de Aprilia: “Nog heel wat nodig”

Maverick Viñales voelt zich nog niet helemaal thuis op de Aprilia MotoGP-machine. De Spanjaard legt uit wat hij nog nodig heeft om tot dat punt te komen.

Maverick Vinales, Aprilia Racing Team

De negenvoudig MotoGP-racewinnaar maakte afgelopen zomer de overstap van Yamaha naar Aprilia. Het was een vrij controversiële move: hij had zijn zitje bij het eerste team namelijk verloren na een breuk met de formatie en een opzettelijke poging om de krachtbron van de M1 te beschadigen tijdens de GP van Stiermarken. De laatste races van dit seizoen mocht Viñales voor Aprilia rijden en die konden zodoende gebruikt worden als test. Tijdens de post-season MotoGP-test in Jerez werkte Viñales voornamelijk aan de rembalans van de RS-GP, iets wat voor hem de grootste verandering is geweest sinds zijn overstap naar zijn nieuwe werkgever.

“We hebben niet echt specifieke zaken geprobeerd”, zei Maverick Viñales over het testprogramma. “We hebben alleen geprobeerd het gevoel te verbeteren, vooral onder het remmen. Dat is waar ik de grootste problemen heb, vooral tijdens de races. Maar we zijn hier weer erg opgeschoten met de motor en elektronica. Dat was ons doel voor deze test, dus wat dat betreft zijn we blij met wat we gedaan hebben. Zeker het remmen ging met meer vertrouwen. Ik was gewend aan een motor waarop ik op een andere manier moest remmen, dat is gewoon een aanpassing. De jongens hebben me geholpen door de motorrem iets vloeiender te maken en het remmen comfortabel te laten zijn. We hebben gewerkt aan de stabiliteit en aan het comfort, en ik kan nu veel later remmen. De motor voelt echter nog niet als mijn eigen, we hebben nog veel meer te doen om zover te komen.”

Bochtenwerk kan pas in Sepang beter

Gevraagd op welk gebied de Aprilia op dit moment het zwakst is, zei Viñales: “We moeten ons zeker nog verbeteren in het bochtenwerk. We hebben een idee hoe we de motor beter kunnen besturen in de bochten, maar we moeten tot [de wintertest in] Sepang wachten voor we daar mee kunnen rijden. Het is mooi dat we een goede richting gevonden hebben, daar ben ik blij mee. Wat dat betreft ben ik tevreden over deze test.”

Meer MotoGP-nieuws:

Net binnen

Vorig artikel MotoGP presenteert plan om van fossiele brandstof af te komen
Volgend artikel KTM neemt afscheid van Leitner, Guidotti dicht bij overstap

Beste reacties