MotoGP
MotoGP
R
GP van Doha
02 apr.
Volgend evenement over
33 dagen
08 apr.
Uitgesteld
R
GP van de Verenigde Staten
15 apr.
Uitgesteld
R
GP van Portugal
16 apr.
Volgend evenement over
47 dagen
R
GP van Spanje
29 apr.
Volgend evenement over
60 dagen
R
GP van Frankrijk
13 mei
Volgend evenement over
74 dagen
R
GP van Italië
27 mei
Volgend evenement over
88 dagen
R
GP van Catalonië
03 jun.
Volgend evenement over
95 dagen
R
GP van Duitsland
17 jun.
Volgend evenement over
109 dagen
R
GP van Nederland
24 jun.
Volgend evenement over
116 dagen
R
GP van Finland
08 jul.
Volgend evenement over
130 dagen
R
GP van Oostenrijk
12 aug.
Volgend evenement over
165 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
26 aug.
Volgend evenement over
179 dagen
R
GP van Aragon
09 sep.
Volgend evenement over
193 dagen
R
GP van San Marino
16 sep.
Volgend evenement over
200 dagen
R
GP van Japan
30 sep.
Volgend evenement over
214 dagen
07 okt.
Volgend evenement over
221 dagen
R
GP van Australië
21 okt.
Volgend evenement over
235 dagen
R
GP van Maleisië
28 okt.
Volgend evenement over
242 dagen
R
GP van Valencia
11 nov.
Volgend evenement over
256 dagen
Volledige:

Viñales: Morbidelli verdient dezelfde Yamaha als fabrieksrijders

Franco Morbidelli verdient het om in 2021 ook op het fabrieksmateriaal van Yamaha te racen in de MotoGP. Dat zegt Maverick Viñales, die het fantastisch zou vinden als er vier nieuwe M1’s op de grid staan.

gedeeld
reacties
Viñales: Morbidelli verdient dezelfde Yamaha als fabrieksrijders

Morbidelli rijdt dit seizoen op een machine die men bij Yamaha de ‘A-spec’ noemt. Het is in feite een 2019-versie van de M1, terwijl teamgenoot Fabio Quartararo de beschikking heeft over fabrieksmateriaal. Aanvankelijk zou Morbidelli dit jaar ook een fabrieksmachine krijgen, maar Yamaha besloot toch anders. Dit blijft ook komend seizoen zo, ondanks dat Morbidelli inmiddels twee overwinningen achter zijn naam heeft staan. Andere fabrikanten zetten overigens steeds meer nieuw materiaal in. LCR Honda-coureur Takaaki Nakagami tekende recent een nieuwe deal en krijgt volgend seizoen ook de beschikking over de 2021-versie van de RC213V.

Gevraagd of dit een nadeel kan zijn voor Yamaha, verklaarde Viñales: “Soms is het lastig te begrijpen, op sommige circuits was Franco beter [dan de fabriekscoureurs] en hij heeft de oude motor. Ik geef er de voorkeur aan dat iedereen hetzelfde materiaal heeft met dezelfde afspraken. Wanneer iemand dan sneller is kun je begrijpen waarom dat zo is. Franco doet het goed, hij verdient dezelfde motorfiets die wij ook hebben. Het zou geweldig zijn om vier fabrieksrijders te hebben bij Yamaha. Je kunt beter worden omdat alle rijders dan iets kunnen testen en dat is goed.”

Nog voordat hij de Grand Prix van Teruel op zijn naam schreef en daarmee voor de tweede keer dit seizoen won, verklaarde Morbidelli dat het voor Yamaha nuttig is dat er ook een oudere machine op de grid staat. “Het is een voordeel voor Yamaha omdat ze data kunnen vergelijken. Zo weten ze waar de oude motor beter is en waar de nieuwe motor beter kan worden, maar ook andersom”, aldus de Italiaan. “Voor Yamaha is het beter. Voor mij is het niet beter, ze kunnen werken aan verbeteringen en ik weet niet wat ik nog kan verbeteren of wat we op de oude motor nog nodig hebben. Dat is de hele situatie. Maar voor Yamaha is het interessant om vier sterke motoren en vier sterke rijders te hebben: drie nieuwe motoren en een oude die ook snel kan gaan is interessant. Wat betreft de data levert het goede dingen op. Voor hen is het beter, wat het voor mij betekent weet ik niet.”

Dovizioso: "Mir hoeft geen race te winnen voor MotoGP-titel"

Vorig artikel

Dovizioso: "Mir hoeft geen race te winnen voor MotoGP-titel"

Volgend artikel

Honda bevestigt: Bradl vervangt Marquez ook bij Europese GP

Honda bevestigt: Bradl vervangt Marquez ook bij Europese GP
Laad reacties