Cruchlow: "Andere Honda-coureurs lijken idioten door saves van Marquez"

De LCR-coureur kwam tijdens de kwalificatie zelf ten val in bocht 13. Het kostte hem een topklassering, waardoor P10 zijn deel is op de grid van zondag. Eerder op de dag kwam Crutchlow ook al ten val, net als zijn teamgenoot Takaaki Nakagami en Marc VDS-rookie Franco Morbidelli. Die laatstgenoemde schoof zelfs driemaal onderuit op het circuit in Catalonië.

Marquez gleed tijdens de tweede en derde vrije training zelf eveneens onderuit, maar baarde vooral opzien met een miraculeuze redding tijdens de afsluitende training. Hij wist zijn machine binnen korte tijd twee keer in de benen te houden, na serieuze problemen met de voorkant van de machine in bocht 14. "Het ergste is dat Marc iedere week van deze saves laat zien en wij daarmee moeten omgaan. Hij laat ons er op een Honda als idioten uitzien", sprak Crutchlow na afloop van de kwalificatie.

"Kijk alleen maar eens hoeveel hij dit weekend weer heeft gered, zeker in vergelijking met het aantal keer dat wij wel zijn gecrasht. Hij heeft dit weekend zeker vijftien reddingen verricht", vervolgt Crutchlow zijn lofzang op de regerend wereldkampioen. "Zijn manier van rijden verschilt erg van de onze. Hij zit al erg dicht bij de grond op het moment dat hij dreigt te crashen, ook omdat hij zijn knieën altijd erg ver uitsteekt. Alle andere coureurs zitten veel meer centraal op de machine."

Volgens Crutchlow kan zijn bewondering voor Marquez echter geen praktisch vervolg krijgen, in de vorm van een aangepaste rijstijl. "Hij heeft geen zin om net zo proberen te leunen als Marquez, dat gaat niet lukken. Je rijstijl is iets natuurlijks. Kijk maar naar de rijstijl van Valentino Rossi op een 500 cc machine. Zijn stijl is tegenwoordig  nog grotendeels hetzelfde. Je past je wel een beetje aan aan de situatie en banden, maar je rijstijl blijft gewoon overeind."

Honda moet iets doen aan 'duidelijk' probleem

Crutchlow erkende na de kwalificatie in Barcelona zelf met een gebroken kruisbeen te rijden. Hij weigert dit echter als oorzaak van zijn crashes aan te dragen. Ondanks de verbeteringen aan de Honda legt hij het probleem vooral bij de machine neer. "Dat blijft iedere week hetzelfde. Wij moeten er veel, maar dan ook veel harder voor werken dan de anderen. Het grootste probleem is dat de machine niet naar wens stuurt en dat we achter niet veel grip hebben. Anderzijds zijn de remmen geweldig, dus daar proberen we dan van te profiteren."

Dit laatste is volgens hem ook meteen één van de hoofdoorzaken van de vele crashes. "En dan crashen we bij het remmen of midden in de bocht, omdat we heel diep en hard aanremmen en daarmee de voorband oververhitten." Crutchlow wil voor dit euvel dan ook actie zien van Honda. "We hebben gewoon een probleem en kunnen er niet elke week als stumpers uitzien. Maar Honda kent de situatie en staat volledig achter ons. Zij zijn ook niet dom en beschikken misschien wel over de slimste mensen in de paddock", hoopt Crutchlow voorzichtig op verbetering.

Met medewerking van Oriol Puigdemont