Breaking news

Marquez: "Consistentie in 2016 resultaat van fouten in 2015"

MotoGP-kampioenschapleider Marc Marquez, de enige titelkandidaat die in elke race dit jaar punten heeft gescoord, is van mening dat zijn problemen in 2015 de reden zijn van zijn constante presteren in 2016.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Repsol Media

Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Podium: tweede plaats Marc Marquez, Repsol Honda Team
Tweede plaats Marc Marquez, Repsol Honda Team
Tweede plaats Marc Marquez, Repsol Honda Team
Tweede plaats Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team and Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

Eén van de vragen die Marc Marquez afgelopen zondag kreeg - kort nadat hij in de TT van Assen als tweede was geëindigd - was of de wereldtitel binnen handbereik is. De Spaanse kampioenschapsleider liep namelijk fors uit op zijn Yamaha-concurrenten Jorge Lorenzo en Valentino Rossi. Eerstgenoemde had het lastig in de natte omstandigheden, Rossi viel in leidende positie en scoorde nul punten. Marquez heeft momenteel een voorsprong van 24 punten op Lorenzo, en 42 op Rossi. 

“Dat is een discussie voor in de kroeg. We zijn nog niet halverwege het seizoen en ik heb nog niet eens meer dan 25 punten voorsprong op de eerste achtervolger. Al is het uiteraard belangrijk om deze marge te hebben, zeker op Valentino”, zei de Spanjaard. Marquez past dit seizoen een andere benadering toe: finishen en risico’s spreiden, met de wereldtitel als doel en niet de zege in elke Grand Prix. Tot op heden gaat dat uitstekend. Waar Rossi en Lorenzo de nodige DNF’s achter de naam hebben staan, scoorde Marquez in elke race punten.

MotoGP stand:

Pos.RijderMotorPunten
1  Marc Marquez Honda 145
2  Jorge Lorenzo Yamaha 121
3  Valentino Rossi Yamaha 103
4  Dani Pedrosa Honda 86
5  Maverick Vinales Suzuki 79
6  Pol Espargaro Tech 3 Yamaha 72
7  Hector Barbera Avintia Ducati 58
8  Andrea Iannone Ducati 52

Zijn motor is niet zo snel als in de twee jaren waarin hij wereldkampioen werd. De Michelin-banden zijn anders dan de Bridgestones. De elektronica biedt niet meer zoveel houvast als voorheen. Die onstabiele situatie maakt de kans op fouten groter. Marquez heeft echter geleerd van 2015. Vorig jaar stond de Honda-rijder op dit punt in het kampioenschap op de vierde plaats in de rangschikking, met drie DNF’s achter zijn naam en 56 punten minder dan in 2016 het geval is. 

“Elk mens leert, en hoe kan een mens beter leren dan van zijn eigen fouten? Men kan twintig keer tegen me zeggen dat er een muur voor me staat, maar zolang ik daar niet tegenaan loop, geloof ik het niet”, legde Marquez uit.

Honda blij

Als de tweevoudig kampioen blij is, is Honda nog blijer. Enkele maanden geleden was het ondenkbaar dat hun ster op dit moment met zo’n voorsprong het kampioenschap zou leiden. Het Japanse merk is zich welbewust van de tekortkomingen van de RC213V, evenals van het verschil dat de rijder kan maken.

“In Assen gaf Marc een masterclass hoe je zo’n moeilijke race moet benaderen. Hij realiseerde zich dat het hoofddoel niet in Assen lag, maar in november. Dat zagen we vooral in het eerste deel van de race. Hij was rustig en wachtte op zijn kans”, zei HRC-baas Livio Suppo in gesprek met Motorsport.com. “Zijn manager of het team hebben daar niet met hem over gesproken. Je kunt zeggen wat je wilt tegen een rijder van een dergelijk niveau, maar hij doet het toch niet, tenzij hij ervan overtuigd is dat het klopt. Marc heeft bewezen geleerd te hebben van vorig jaar. Dat laat zien hoe slim hij is, want het is niet eenvoudig om te veranderen”, sloot de teambaas af. 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Column Randy Mamola: Waarom crashen de MotoGP-rijders dit jaar zo vaak?
Volgend artikel Pedrosa: “Vooraan rijden is nog nooit zo moeilijk geweest”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland