Verslag vrije training

Marquez aanvoerder in derde training op Motegi, highsider Lorenzo

Marc Marquez was zaterdagochtend het sterkst in de derde training voor de Grand Prix van Japan. Regerend wereldkampioen Jorge Lorenzo kende een zware valpartij.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto door: Repsol Media

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Hector Barbera, Ducati Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Lorenzo werd met nog een kleine vijf minuten op de klok van zijn Yamaha geworpen in bocht 2 van de Twin Ring Motegi. De Spanjaard belandde met zijn rug op het asfalt. Lorenzo liep aanvankelijk hinkend weg, maar een brandcard bleek noodzakelijk.

 

Al gauw was Lorenzo daar weer af. Hij werd per scooter naar het medisch centrum gebracht. Even later ging de nummer drie van het WK per helicopter naar een nabijgelegen ziekenhuis voor een check.

 

Marquez (Honda) kwam in de zonnige sessie (18 graden) goed uit de startblokken. Als een van de weinigen wist de Spanjaard in de eerste helft van de training zijn vrijdagtijd aan te scherpen. Marquez noteerde in zijn vierde omloop 1.45.073, op dat moment de beste tijd van het weekend.

Twee ronden later bracht hij de eerste 1.44-chrono op het scorebord: 1.44.987. Daarmee was de WK-leider 0.164 sneller dan Lorenzo's toptijd van vrijdag.

Onderweg met vers, zacht rubber wist ook de rest in de slotfase tot tijdsverbeteringen te komen. Cal Crutchlow (Honda) naderde Marquez tot op 0.039 en werd tweede. Andrea Dovizioso (Ducati) was 0.031 langzamer dan de Brit en sloot af op P3.

Hector Barbera, invaller voor de geblesseerde Andrea Iannone bij het Ducati-fabrieksteam, verraste met een vierde plaats, op 0.133 van Marquez. 

Lorenzo zakte met zijn snelste tijd van vrijdag naar de vijfde positie, voor de Suzuki's van Aleix Espargaro en Maverick Vinales. Valentino Rossi (Yamaha) bleef steken op de achtste plek.

Pol Espargaro (Yamaha) en Danilo Petrucci (Ducati) maakten de top-tien vol en bemachtigden daarmee ook een ticket voor Kwalificatie 2.

Dani Pedrosa's vervanger Hiroshi Aoyama zette met de fabrieksmotor van Honda de negentiende tijd neer.

Naast Lorenzo gingen Jack Miller (Honda), Petrucci (Ducati), Alvaro Bautista (Aprilia) en gastrijder Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) onderuit. TT-winnaar Miller crashte zelfs twee keer. Ook op vrijdag was hij al een keer gevallen.

Eugene Laverty (Ducati) kwam niet in actie. De Ier bleef uit voorzorg in de Aspar-garage, na een harde valpartij op vrijdagmiddag. Hij doet wel mee aan de resterende sessies dit weekend.

 

Uitslag Vrije Training 3, GP Japan

 RijderMotorTijdVerschil
1   Marc Marquez  Honda 1'44.987  
2   Cal Crutchlow  Honda 1'45.026 0.039
3   Andrea Dovizioso  Ducati 1'45.057 0.070
4   Hector Barbera  Ducati 1'45.120 0.133
5   Jorge Lorenzo  Yamaha 1'45.151 0.164
6   Aleix Espargaro  Suzuki 1'45.155 0.168
7   Maverick Viñales  Suzuki 1'45.248 0.261
8   Valentino Rossi  Yamaha 1'45.417 0.430
9   Pol Espargaro  Yamaha 1'45.680 0.693
10   Danilo Petrucci  Ducati 1'45.844 0.857
11   Scott Redding  Ducati 1'45.854 0.867
12   Stefan Bradl  Aprilia 1'46.012 1.025
13   Yonny Hernandez  Ducati 1'46.236 1.249
14   Alvaro Bautista  Aprilia 1'46.721 1.734
15   Katsuyuki Nakasuga  Yamaha 1'46.807 1.820
16   Eugene Laverty  Ducati 1'46.853 1.866
17   Jack Miller  Honda 1'47.244 2.257
18   Tito Rabat  Honda 1'47.327 2.340
19   Hiroshi Aoyama  Honda 1'47.522 2.535
20   Bradley Smith  Yamaha 1'47.556 2.569
21   Loris Baz  Ducati 1'48.283 3.296
22   Mike Jones  Ducati 1'49.071 4.084

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Marquez: "Val Pedrosa bewijst dat titel nog niet binnen is"
Volgend artikel Rossi klopt Marquez in strijd voor de pole-position op Motegi

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland