Verslag vrije training

Marquez aan de leiding in eerste vrije training Mugello

Regerend MotoGP-kampioen Marc Marquez trapte het weekend van de Italiaanse Grand Prix af met de snelste tijd van de eerste trainingsessie op Mugello. Onder hem eindigden Ducati-rijders Danilo Petrucci en Michele Pirro.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Honda-man Marquez reed zijn beste ronde van 1.47.558 met nog zo'n tien minuten te gaan in de sessie van drie kwartier. Hij dook daarmee onder de tijd van Ducati-tester Michele Pirro, die met 1.47.804 tot dat moment de snelste was. Pirro maakt gebruik van de eerste van drie geplande wildcards dit jaar op een GP19-fabrieksmotor dit weekend.

Niemand kwam meer aan de tijd van Marquez, maar die van Pirro bleek goed genoeg voor de derde plek in de eerste training. Toen de geblokte vlag het einde van de sessie markeerde, dook Danilo Petrucci nog net onder de tijd van Pirro. Petrucci is aan een indrukwekkend seizoen bezig en stond in Frankrijk nog op het podium. 

Fabio Quartararo van Petronas SRT was eveneens in staat zijn rondetijd laat in de training te verbeteren. De 1.47.811 van hem was de snelste ronde van Yamaha en plaatste hem op P4. Aleix Espargaro, die in zijn beste ronde een slipstream achter Marquez te pakken had, eindigde op de vijfde plek met zijn Aprilia. De sessie begon hoopvol voor hem, maar door een technisch probleem moest hij uiteindelijk stoppen aan het einde van het rechte stuk op het circuit.

De mannen die op P6 en verder volgden waren Jack Miller met zijn Pramac Ducati met Lamborghini-livery, Takaaki Nakagami (LCR Honda), KTM-rijder Pol Espargaro en Cal Crutchlow op de tweede LCR-motor. Andrea Dovizioso zat 0.656 seconde van het tempo af en eindigde als tiende, terwijl de Yamaha M1 van Valentino Rossi net onder de Suzuki van Alex Rins terechtkwam. Rossi's teamgenoot Maverick Viñales viel nog verder terug naar de veertiende tijd, ook al was hij slechts 0.036s langzamer dan de negenvoudig wereldkampioen.

Jorge Lorenzo had nog duidelijk moeite met de Honda, want de Spaanse coureur kwam niet verder dan de achttiende tijd. Hij was op acht milliseconden na precies een seconde trager dan teamgenoot Marquez op het Italiaanse asfalt. Slechts vijf man hield hij achter zich, waartoe Johann Zarco behoorde. Hij viel op zijn fabrieks-KTM met een rondetijd van 1.48.960 op de twintigste plek, bijna een seconde verwijderd van mede-KTM-rijder Espargaro, in een rustig verlopen sessie die nagenoeg vrij van incidenten bleef.

Uitslag MotoGP Grand Prix van Italië - Vrije training 1

Pos # Rijder Motor Tijd Verschil
1 93 Spain Marc Marquez Honda 1'47.558  
2 9 Italy Danilo Petrucci Ducati 1'47.751 0.193
3 51 Italy Michele Pirro Ducati 1'47.804 0.246
4 20 France Fabio Quartararo Yamaha 1'47.811 0.253
5 41 Spain Aleix Espargaro Aprilia 1'47.812 0.254
6 43 Australia Jack Miller Ducati 1'47.814 0.256
7 30 Japan Takaaki Nakagami Honda 1'47.925 0.367
8 44 Spain Pol Espargaro KTM 1'48.001 0.443
9 35 United Kingdom Cal Crutchlow Honda 1'48.109 0.551
10 4 Italy Andrea Dovizioso Ducati 1'48.214 0.656
11 42 Spain Alex Rins Suzuki 1'48.229 0.671
12 46 Italy Valentino Rossi Yamaha 1'48.356 0.798
13 29 Italy Andrea Iannone Aprilia 1'48.367 0.809
14 12 Spain Maverick Viñales Yamaha 1'48.392 0.834
15 21 Italy Franco Morbidelli Yamaha 1'48.421 0.863
16 17 Czech Republic Karel Abraham Ducati 1'48.427 0.869
17 63 Italy Francesco Bagnaia Ducati 1'48.532 0.974
18 99 Spain Jorge Lorenzo Honda 1'48.550 0.992
19 36 Spain Joan Mir Suzuki 1'48.897 1.339
20 5 France Johann Zarco KTM 1'48.960 1.402
21 53 Spain Tito Rabat Ducati 1'49.216 1.658
22 55 Malaysia Hafizh Syahrin KTM 1'49.857 2.299
23 88 Portugal Miguel Oliveira KTM 1'49.870 2.312

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Lorenzo: "Moeilijkheden met Honda zwaarder dan Ducati"
Volgend artikel Petrucci weet: MotoGP-carrière voorbij als Ducati niet verlengt

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland