Breaking news

MotoGP

Lüthi doet boekje open over crisis bij Marc VDS

De crisis bij het Marc VDS-team heeft Tom Lüthi parten gespeeld tijdens zijn debuutseizoen in de MotoGP. Dat zegt de Zwitserse coureur die een moeizaam jaar puntloos afsloot terwijl teamgenoot Franco Morbidelli regelmatig excelleerde.

Mark Bremer

Mark Bremer

Bewerkt: 20 dec 2018, 16:33

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Racing

Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Racing

Franco Morbidelli, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Racing

Thomas Lüthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Racing

Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Podium: 2e plaats Thomas Luthi, CarXpert Interwetten, racewinnaar Franco Morbidelli, Marc VDS

Marc VDS had met Moto2-kampioen Morbidelli en Lüthi twee rookies in de line-up, maar waar de Italiaan vijftig punten scoorde bleef Lüthi als enige coureur van de fulltime rijders puntloos. Reflecterend op het seizoen, denkt Lüthi dat hij in de problemen is gekomen door het missen van de post-season tests in 2017 vanwege een blessure. Bovendien werd zijn progressie naar eigen zeggen gestokt door het conflict tussen teameigenaar Marc van der Straten en teambaas Michael Bartholemy. De beide heren waren verwikkeld in een machtsstrijd waarbij Bartholemy uiteindelijk het onderspit moest delven en vertrok bij de renstal.  

“Wat er allemaal gebeurd is… Ik kan er denk ik wel drie boeken over schrijven”, vertelde Lüthi in een exclusief interview met Motorsport.com. “Het was mijn fout dat ik de tests in november onderschat heb, die moest ik vanwege blessures laten schieten. Ik dacht dat ik die schade in zou halen en dat had ook gekund met goed werk en ondersteuning. Maar mijn achterstand was te groot en was niet te overbruggen. Toen het seizoen begon zag het er in Qatar niet heel slecht uit, maar ik had nog altijd geen idee. Ik reed gewoon. Ik zat dicht bij de punten, maar had geen idee hoe ik de banden moest managen en hoe ik brandstof moest sparen tijdens de race. Toen het team ontplofte, heeft mij dat veel meer geraakt dan, bijvoorbeeld, Franco.”

Bartholemy vertrok uiteindelijk bij Marc VDS, het team is volgend seizoen niet meer te zien op de MotoGP-grid. Gevraagd waarom hij het gevoel heeft dat Morbidelli minder last had van de toestanden binnen de Spaans-Belgische formatie, antwoordde Lüthi: “Zijn omgeving heeft hem iets minder afhankelijk gemaakt van het team dan ik was. Dat is ook een punt waarvan ik heb moeten leren.”

Lüthi, die continu problemen had met de lastig te berijden Honda, zei te twijfelen of het een goede beslissing was crew chief Gilles Bigot mee te nemen uit de Moto2. De coureur gaf bovendien toe dat hij verbijsterd was over het feit dat hij geen enkele vooruitgang wist te boeken ten opzichte van Morbidelli. “Ik heb daar natuurlijk veel over nagedacht: 'wat is er gebeurd?' Hij kon stappen vooruit zetten terwijl ik stilstond en problemen bleef houden. De samenwerking met de crew en de steun van het team is heel erg belangrijk. Je moet ook informatie van buitenaf krijgen om verder te komen. Misschien heb ik dat wel gemist. Soms voelde het alsof ik verdwaald was. Het klinkt stom, maar zo was het wel. Ik wist niet wat ik moest doen om vooruit te komen. Ik was gefrustreerd en teleurgesteld, ik wist niet echt wat de redenen waren.”

Morbidelli profiteerde van ‘mentor Rossi’

Lüthi, die volgend seizoen terugkeert naar de Moto2, suggereerde bovendien dat Morbidelli voordeel had van zijn mentor Valentino Rossi. “Als Rossi iets zei, gebeurde het”, voegde hij toe en zei vervolgens: “Ik zeg niet dat hij [Morbidelli] meer steun kreeg van Honda, dat zou niet goed zijn. Hij heeft het goed gedaan, dat moet ik eerlijk toegeven. Hij heeft een paar dingen beter gedaan dan ik, maar dat betekent niet dat ik het niet zou kunnen.”

Gedurende de laatste races van het seizoen speelde de motivatie Lüthi’s team parten. “Ik ben altijd blijven vechten tot de finish van de laatste race, maar ik kan het natuurlijk niet alleen”, vervolgde hij. “Er was een fase waar de motivatie minder werd, zelfs in de pitbox. En dan is het heel moeilijk. Ik kan niemand daar de schuld van geven. Het is moeilijk als de successen uitblijven. Er was geen toekomst voor het team, iedereen is weg. Dat viel gewoon allemaal samen.”

Met medewerking van Gerald Dirnbeck

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

2 u

Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie



Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

7 u

Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

F1 Formule 1

GP van Singapore

13 u

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 d

Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”

Vorig artikel "Marquez wint ook op ander merk dan Honda", stelt Doohan

Volgend artikel Zarco put moed uit Lorenzo's periode bij Ducati

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Mark Bremer



MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?

MotoGP

MotoGP 12 jun 2023

MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?



Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

11 mei 2023

Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023



Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

MotoGP

MotoGP

GP van de Verenigde Staten

14 apr 2023

Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

Meer van

Thomas Luthi



Oud-wereldkampioen Lüthi stopt eind dit jaar met racen

Moto2

Moto2 19 aug 2021

Oud-wereldkampioen Lüthi stopt eind dit jaar met racen



Moto2 Silverstone: Overtuigende pole Marquez, Bendsneyder P21

Moto2

Moto2

Silverstone

24 aug 2019

Moto2 Silverstone: Overtuigende pole Marquez, Bendsneyder P21



Moto2 Barcelona: Fernandez pakt pole, Bendsneyder veertiende

Moto2

Moto2

Barcelona

15 jun 2019

Moto2 Barcelona: Fernandez pakt pole, Bendsneyder veertiende

Meer van

Marc VDS Racing



Geen gewonden bij brand in Marc VDS-pitbox op Motegi

MotoGP

MotoGP

GP van Japan

22 sep 2022

Geen gewonden bij brand in Marc VDS-pitbox op Motegi



Hoe de BMW Z4 het leven van Nick Catsburg veranderde

GT

GT 6 feb 2022

Hoe de BMW Z4 het leven van Nick Catsburg veranderde



OTD: Shoey Miller op podium TT Assen was wraak op Honda

MotoGP

MotoGP 26 jun 2020

OTD: Shoey Miller op podium TT Assen was wraak op Honda

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer