Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

McLaren presenteert nieuwe F1-bolide Norris en Piastri

Formule 1
Formule 1
McLaren launch
McLaren presenteert nieuwe F1-bolide Norris en Piastri

De uitdagingen voor Aston Martin richting F1-seizoen 2026

Formule 1
Formule 1
De uitdagingen voor Aston Martin richting F1-seizoen 2026

Weerbericht F1-test Bahrein: Ondanks Saharastof volop ruimte voor zon

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Weerbericht F1-test Bahrein: Ondanks Saharastof volop ruimte voor zon

Onzekerheid over WEC-toekomst Alpine: "Merk wordt niet geschrapt"

Le Mans
Le Mans
Onzekerheid over WEC-toekomst Alpine: "Merk wordt niet geschrapt"

Van der Garde ziet 'Newey-magie' bij Aston Martin: "Je ziet zijn hand meteen"

Formule 1
Formule 1
Van der Garde ziet 'Newey-magie' bij Aston Martin: "Je ziet zijn hand meteen"

McLaren en Aston Martin onthullen F1-livery's: hoe laat en waar te volgen?

Formule 1
Formule 1
McLaren launch
McLaren en Aston Martin onthullen F1-livery's: hoe laat en waar te volgen?

Racing Bulls-teambaas ziet gelijkenissen tussen rookie Lindblad en Hadjar

Formule 1
Formule 1
Racing Bulls-teambaas ziet gelijkenissen tussen rookie Lindblad en Hadjar

Yamaha wijst belangrijkste verbeterpunt aan na MotoGP-test Sepang

MotoGP
MotoGP
Yamaha wijst belangrijkste verbeterpunt aan na MotoGP-test Sepang

Márquez waarschuwt concurrentie: "Kan morgen nog een stap zetten"

Marc Márquez was vrijdag in beide MotoGP-trainingen in Argentinië de snelste, maar de Ducati-rijder voelt dat er nog behoorlijk wat in het vat zit.

Marc Marquez, Ducati Team

Met twee zeges in Thailand en een goede staat van dienst in Argentinië op zak begon Marc Márquez als favoriet aan het tweede raceweekend van 2025. Die status maakte hij vrijdag helemaal waar op Termas de Río Hondo door in zowel de eerste vrije training als de daaropvolgende training de snelste tijd te rijden. In de tweede vrijdagse sessie deed hij dat bovendien door vier tienden onder zijn eigen ronderecord uit 2014 te duiken. Zo voldeed Márquez aan de verwachtingen. "Iedereen verwachtte het, maar ik was voorzichtiger, vooral omdat ik wist dat we extra werk moesten verrichten", verwees hij na de trainingen naar het feit dat hij nog niet met een Ducati had geracet in Argentinië.

"Ik had de basisafstelling voor mijn rijstijl dus nog niet. Ik heb wat bijzondere eisen voor de engine brake", legde Márquez uit. "De jongens van de elektronica hebben tussen VT1 en de training hard gewerkt, want in VT1 was ik snel, maar niet consistent. Het was lastig te voorspellen hoe de motor zou reageren, maar in de training was ik consistenter." Die stap bleek voldoende om ook in de tweede vrijdagse sessie bovenaan te eindigen. Toch had de Ducati-rijder nog een waarschuwing in huis voor de concurrentie: "Morgen kunnen we nog een stap zetten, want ik denk dat we voor mijn rijstijl nog wat parameters moeten wijzigen. Het belangrijkste is echter aanpassen aan de omstandigheden."

Ronderecord nog scherper op zaterdag?

Ondanks het hoge tempo had Márquez in de training slechts een ruime tiende van een seconde marge op nummer twee Fabio di Giannantonio. "Dat is weinig, te weinig. Ik zou graag een groter gat hebben, maar we zitten in de MotoGP. Het is nooit genoeg, weet je", verklaarde de zesvoudig MotoGP-kampioen, die zich vooralsnog uitstekend op zijn gemak lijkt te voelen op de Ducati. "De balans is supergoed. We hebben niets veranderd [ten opzichte van Thailand], we spelen alleen met de elektronica. Morgen gaan we misschien wat kleine wijzigingen doorvoeren, maar op dit moment voel ik me goed. De motor is voorspelbaar en dat is een van de belangrijkste dingen."

De vraag is hoe snel Márquez kan gaan met de voorspelbare Ducati. Het uit 2014 afkomstige baanrecord, dat hij zelf al in handen had, ging er op vrijdag dus al aan. "Dat werd tijd, het was al lang geleden", aldus de 32-jarige Spanjaard, die verwacht dat zijn snelste tijd van vrijdag niet genoeg gaat zijn voor een plek op de eerste rij. "Ik weet niet wie, maar als je op de eerste rij wil staan en als de baan net zoals VT2 beter blijft worden, dan denk ik dat een 1.36 mogelijk is. Maar je weet het niet. Ik bedoel, mijn doel is niet om ronderecords te rijden, mijn doel is om races te winnen en punten te scoren."

Meer over de GP van Argentinië:

Net binnen

Vorig artikel Aprilia wil Martín voor terugkeer op MotoGP-motor laten testen
Volgend artikel Eerste podium voor Honda sinds 2023? Zarco ruikt zijn kans

Beste reacties