Márquez ziet wat in testplan Aprilia: "Maar wel pas in de toekomst"

Regerend wereldkampioen Jorge Martín is nog steeds uitgeschakeld na een trainingscrash, enkele dagen voor zijn reis naar Thailand. Daarbij liep hij meerdere breuken op, waarvan de breuk in een handwortelbeentje van zijn linkerhand de meest complexe is om te genezen. Martín heeft zich al afgemeld voor de Grand Prix van de Verenigde Staten, die over minder dan twee weken in Austin wordt verreden. Ook zijn deelname aan de race in Qatar op 13 april is allerminst zeker. Vanuit Argentinië, waar afgelopen weekend de tweede race van het seizoen plaatsvond, kondigde Aprilia-teammanager Paolo Bonora aan dat de fabrikant uit Noale een wijziging in de huidige regelgeving wil voorstellen. Op dit moment verbiedt deze regel dat vaste rijders buiten de officiële collectieve tests om trainen op MotoGP-motoren.

Aprilia wil dat Martín - die in 2025 slechts dertien ronden op de Aprilia heeft gereden doordat hij vrijwel de hele wintertest miste na een crash op de eerste testdag in Maleisië – zichzelf kan testen voordat hij beslist of hij naar Doha afreist.

"We hebben het over de mogelijkheid dat Jorge de MotoGP-motor test. We denken dat het een heel goed idee is, en niet alleen voor ons. De afgelopen jaren hebben we verschillende gevallen gezien waarin rijders na een blessure wilden terugkeren en al na één of twee dagen besloten te stoppen. Daarom geloven we dat een dergelijke test zowel de veiligheid van alle rijders als de show kan verbeteren", legde Bonora uit. "Het idee is dat hij twee of drie dagen voor vertrek naar Doha test, waarschijnlijk in Misano", voegde de ingenieur eraan toe. Bonora gaf ook aan dat Aprilia het voorstel eerst aan Dorna zal voorleggen en daarna aan de andere fabrikanten, die verenigd zijn in de MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers’ Association).

Davide Tardozzi en Marc Márquez kijken op dezelfde manier naar het verzoek van Aprilia.

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

De uitspraken van de Aprilia-vertegenwoordiger zorgden voor veel opschudding in de paddock van Termas de Río Hondo, vooral vanwege de manier waarop de andere fabrikanten het nieuws vernamen. Davide Tardozzi, teammanager van Ducati, gaf aan dat hij het idee niet slecht vond, zolang het op zijn vroegst pas volgend jaar in overweging wordt genomen en via de gebruikelijke procedure wordt behandeld. Dit betekent dat de MSMA er eerst over moet stemmen, waarna het voorstel wordt voorgelegd aan de Grand Prix Commissie. Dat orgaan is bevoegd om reglementswijzigingen door te voeren.

Márquez echoot commentaren Tardozzi

Marc Márquez uitte een soortgelijke mening toen hij door Motorsport.com gevraagd werd naar de mogelijke test voor Martín. Zijn standpunt is bijzonder waardevol, gezien de lange periode van inactiviteit die hij tussen 2020 en 2023 doormaakte als gevolg van zijn bovenarmblessure, waaraan hij vier operaties moest ondergaan.

"Het zou een goede wijziging in het reglement kunnen zijn, maar dan voor de toekomst. Op dit moment staat die mogelijkheid niet in de regels. De teams moeten hierover beslissen", verklaarde Márquez, die tijdens zijn herstelperiode moest trainen op Superbikes. "Toen ik terugkwam van mijn blessure, bestond die regel niet. We kunnen overwegen om een rijder die twee maanden geblesseerd is geweest een testdag te geven. Maar slechts één dag; twee zou al te veel zijn", vond de Catalaan. "Voor een rijder is het belangrijk om te weten of hij fit genoeg is om een MotoGP-motor te besturen, maar het verschil tussen één en twee dagen is minimaal als iemand niet volledig fit is. Om weer ritme op te bouwen, moet je meer tijd op de motor doorbrengen."