MotoGP
MotoGP
20 sep.
-
22 sep.
Evenement is afgelopen
04 okt.
-
06 okt.
Evenement is afgelopen
18 okt.
-
20 okt.
Evenement is afgelopen
25 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
15 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
Volledige:

Marquez verbaast zich over nieuw startnummer van Viñales

gedeeld
reacties

Marc Marquez snapt niet waarom Maverick Viñales zijn startnummer heeft gewijzigd. Laatstgenoemde Spanjaard rijdt vanaf komend MotoGP-seizoen met #12 op zijn Yamaha in plaats van #25.

Marquez verbaast zich over nieuw startnummer van Viñales
Door:
, Journalist
4 jan. 2019 16:00

Viñales wil 2019 na twee moeizame jaren met Yamaha met een schone lei beginnen. Daarom heeft hij besloten zijn startnummer te veranderen. “Toen ik als kind op een motor reed, gebruikte ik altijd #12 of #100 - die laatste had ik in de motorcross”, lichtte Viñales zijn keuze toe. “Voor mij is het iets dat ik al wat jaren wilde veranderen, maar ik kreeg die kans nooit. Toen ik in de Moto2 kwam, had Thomas Lüthi #12 al en toen ik in de MotoGP debuteerde, heb ik het ook niet gedaan. Ik weet niet waarom. Ik wilde het doen, maar heb nooit echt de kans gehad. Nu voelde dit als het goede moment. In 2019 krijg ik een nieuwe krachtbron, een nieuwe engineer, alles is nieuw en het is tijd voor een verandering.”

Marquez is zelf niet van plan ooit van zijn #93 af te wijken. Op de vraag waarom een coureur van startnummer zou veranderen, antwoordt de regerend wereldkampioen: “Ik weet het niet. Ik heb altijd #93 gebruikt. Misschien is het bijgeloof, misschien helpt het mentaal, maar het komt niet in mij op om mijn nummer te veranderen. De ene coureur heeft meer obsessies dan de ander. Deze dingen kunnen mensen beïnvloeden, maar ikzelf ben niet heel bijgelovig.”

Als Marquez wordt geconfronteerd met het feit dat Viñales in het verleden #12 heeft gevoerd en hem daarmee heeft verslagen, reageert hij: “Ik kan me niet herinneren dat we als kind een heel kampioenschap tegen elkaar hebben gereden. Wel een paar races, maar dat maakt niet uit”, aldus Marquez. “Eén jaar, toen ik nog heel klein was, heb ik #3 gebruikt. Maar we rijden nu in de MotoGP en dat is wat telt. We kunnen niet in het verleden leven, we moeten in het heden leven. Als hij echter gaat winnen door zijn nummer te veranderen, dan verander ik het mijne ook, haha!”

Deze MotoGP-coureurs wisselden ook van startnummer

Jorge Lorenzo (2009)

Zijn #99 is inmiddels iconisch, maar Jorge Lorenzo maakte in zijn eerste seizoen in de MotoGP gebruik van #48. Dat was een eerbetoon aan zijn voormalige manager Dani Amatriain, maar omdat het tweetal in 2008 uit elkaar ging, vroeg Lorenzo zijn fans welk startnummer hij vanaf 2009 moest voeren. #99 was het resultaat van de poll.

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Photo by: Toni Börner

Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team

Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team

Photo by: Bridgestone Corporation

Chris Vermeulen (2008)

Toen hij in 2006 in de MotoGP kwam, wilde Chris Vermeulen #7 hebben. Dit als eerbetoon aan zijn overleden mentor Barry Sheene. Dat startnummer was echter al in het bezit van Carlos Checa en daarom moest de Australiër het in zijn eerste twee seizoenen doen met #71. Toen Checa in 2008 naar het WK Superbikes verhuisde, koos Vermeulen alsnog voor #7.

Chris Vermeulen

Chris Vermeulen

Photo by: Todd Corzett

Chris Vermeulen, Rizla Suzuki MotoGP

Chris Vermeulen, Rizla Suzuki MotoGP

Photo by: Crescent Suzuki

Sete Gibernau (2009)

Sete Gibernau eindigde in 2000 als vijftiende in het 500cc-klassement, waarna hij tot zijn afscheid in 2006 met #15 racete. Toen de Spanjaard in 2009 zijn rentree maakte, was #15 al overgenomen door Alex de Angelis. Daarom ging Gibernau voor #59, een verwijzing naar het jaar waarin het bedrijf van zijn opa, Bultaco, haar eerste motor produceerde.

Sete Gibernau, Telefónica Movistar Suzuki

Sete Gibernau, Telefónica Movistar Suzuki

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Sete Gibernau, Grupo Francisco Hernando

Sete Gibernau, Grupo Francisco Hernando

Photo by: XPB Images

Colin Edwards (2005)

Na twee moeilijke jaren met #45, een nummer uit zijn tijd in het Amerikaanse AMA, stapte Colin Edwards over naar #5. Dat nummer was in 1999 in het WK Superbikes al van hem en Edwards besloot het na zijn overstap van Honda naar Yamaha in 2005 weer te gaan gebruiken.

Colin Edwards

Colin Edwards

Photo by: Gresini Racing

Colin Edwards

Colin Edwards

Photo by: Gauloises Fortuna Racing

Randy de Puniet (2007)

Randy de Puniet kwam in 2006 met #17 uit in de MotoGP, maar wijzigde dit voor het jaar erop naar #14. De Fransman verklaarde dat #7 zijn eerste keuze was, maar dat nummer was dus al van Checa. Aangezien 14 het dubbele is van 7, opteerde hij voor dat startnummer voor de rest van zijn MotoGP-loopbaan.

Randy de Puniet

Randy de Puniet

Photo by: Kawasaki Racing Team

Randy De Puniet

Randy De Puniet

Photo by: Honda Racing

Met medewerking van Jamie Klein en Germán Garcia Casanova

Ducati: “Petrucci moet tonen dat hij altijd top-vijf kan rijden”

Vorig artikel

Ducati: “Petrucci moet tonen dat hij altijd top-vijf kan rijden”

Volgend artikel

Viñales: Spanning met Forcada was te voorkomen door Yamaha

Viñales: Spanning met Forcada was te voorkomen door Yamaha
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Coureurs Marc Marquez Shop nu , Maverick Viñales Shop nu
Auteur Rahied Ishaak