Marquez: “Geconcentreerd blijven de grootste opgave"
Marc Marquez gaf zondagmiddag op MotorLand Aragon een masterclass. De coureur reed een tempo dat voor zijn MotoGP-concurrenten niet te evenaren was en had al na enkele ronden een ruime voorsprong. Het vasthouden van de concentratie was het lastigste van de race, verklaarde Marquez na afloop.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
“Het belangrijkste was om m’n concentratie vast te houden, geduldig te blijven en niet te veel te pushen. Ik was de beide banden aan het sparen want met de medium had ik toch wel wat problemen aan de linkerkant”, verklaarde Marquez, die kort voor de race nog een andere voorband koos vanwege de koudere buitentemperatuur. Daarbij speelde de verloren overwinning in Austin nog een rol, toen Marquez vanuit leidende positie crashte. “Het scenario van Austin zat toch wel in m’n hoofd, maar ik probeerde te blijven gaan. Ik wilde het gat managen want ik heb in Austin geleerd dat het niet veel uitmaakt of ik met vier of twaalf seconden voorsprong win. Het belangrijkste waren de 25 punten en dat is gelukt.”
De Spanjaard kwam gedurende het weekend in iedere sessie sterk voor de dag en was dan ook behoorlijk zeker van zijn zaak in de race, verklaarde hij. “We hebben het hele weekend dezelfde afstelling gehouden en dat was voor mij de eerste keer dit jaar. De strategie tijdens de race was om slim te zijn, ik was ervan overtuigd dat ik moest pushen in de eerste drie ronden. Vanaf daar kon ik het gat managen, ik ben er heel erg blij mee.”
Marquez kan over twee weken het kampioenschap in zijn voordeel beslissen, als hij tijdens de GP van Thailand twee punten meer scoort dan Andrea Dovizioso. Vorig jaar moest Marquez een flinke strijd leveren voor de zege tijdens de eerste editie van de Thaise GP, nu hoopt Marquez dat de verbeterde Honda-krachtbron hem iets meer marge zal geven. “In de trainingen en kwalificatie leek Yamaha heel erg sterk, maar tijdens de race was Ducati weer veel beter en consistent”, verklaarde Marquez over de krachtsverhoudingen tussen de verschillende fabrikanten. “Nu komen we op circuits waar het gevecht vorig jaar al heel mooi was in de laatste bocht. Dit jaar kan dat ook weer zo zijn, maar het verschil is dat onze krachtbron dit jaar sterker is. Het bochtige gedeelte zal echter wat lastiger zijn. We moeten kijken wat het niveau is, dan kunnen we voor het podium vechten.”
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties