Lorenzo: "Team kon in de pits mijn bandenproblemen niet goed zien"

Zijn chefmonteur probeerde Jorge Lorenzo tijdens de Tsjechische Grand Prix in de pits tegen te houden toen hij wilde overstappen naar een motor met slicks. Volgens de coureur zag het team niet hoe groot zijn bandenproblemen waren.

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Marc Marquez, Repsol Honda Team leidt in de openingsfase

Lorenzo finishte de race als zeventiende en laatste, op een ronde achterstand van winnaar Cal Crutchlow (Honda).

De drievoudig MotoGP-kampioen was gestart met een zachte regenband aan de voorkant en een harde achter, net als teamgenoot Valentino Rossi. In het begin van de race konden de twee fabrieksrijders van Yamaha geen vuist maken tegen de vele rijders die met een dubbele zachte band waren vertrokken en meer grip hadden.

"Mijn instinct zei me dat het niet snel genoeg droog zou worden voor een pitstop", blikt Lorenzo terug. "Daarom koos ik voor de harde achterband. Een harde voorband was een te grote gok, want die had ik niet geprobeerd in de warm-up."

"Met de harde band had ik geen grip bij het uitkomen van de bocht. Ik moest zeer voorzichtig zijn. Maar toen de baan opdroogde, werkte de achterband steeds beter en ik kreeg meer vertrouwen."

Verwarring in de pits

Als een van de rapste piloten op de baan klom Lorenzo op van de zestiende naar de tiende plek. Maar met nog zeven ronden te rijden, stuurde hij naar de pits. Bandenproblemen aan de voorkant.

"Toen ik de pits in ging, wist mijn team niet wat er aan de hand was. Het gedeelte van de voorband dat er erg slecht aan toe was, zat precies op het wegdek. Zo konden ze het niet zien. Pas toen ze de motor verplaatsten, zagen ze dat er een stuk uit was. Daarom snapte Ramon [Forcada, Lorenzo's chefmonteur, red.] waarschijnlijk niet waarom ik van motor wilde wisselen."

Forcada probeerde het overstappen te voorkomen, maar Lorenzo deed het toch en reed weg op de motor met slicks. "Maar het was te nat. Het was te gevaarlijk om ermee te rijden en ik besloot om na een ronde weer naar binnen te gaan."

Daar hadden de monteurs het euvel inmiddels ontdekt en een nieuwe voorband gemonteerd op Lorenzo's eerste machine.

Lorenzo weet niet precies wat de oorzaak van het bandenprobleem is. "Ik denk niet dat mijn rijstijl ermee te maken heeft." Michelin moet er nu studie van maken, aldus de titelverdediger. "Tussen de banden zitten altijd kleine verschillen. Deze dingen mogen niet gebeuren. Bandenslijtage oké, maar als er stukken af vliegen: dat kan niet. Hopelijk doet Michelin er iets mee en gebeurt het niet weer. Ik weet dat Michelin hard werkt, ook om het gevoel met de slicks aan de voorkant te verbeteren. Ditmaal waren er problemen met de regenbanden en ook dat mag niet weer gebeuren."

Niet denken aan kampioenschap

Rossi, die geen problemen met zijn voorband had en als tweede aankwam, stelde na de race dat de titelstrijd voorbij is. De Italiaan nam in Brno de tweede plek in het WK over van Lorenzo: 144 om 138 punten. Marc Marquez (Honda), derde aan de finish, leidt met 197 punten. Rossi stelt dat het nu vooral een strijd met Lorenzo zal zijn voor de tweede plek.

Lorenzo wil daar weinig van weten. "Ik wil kampioen worden. Ik ben al meerdere keren tweede geweest. Ik denk nu niet aan het kampioenschap. Ik doe mijn uiterste best en ga voor de best mogelijke resultaten.  Ik wil zoveel mogelijk races winnen. Na een wedstrijd kijk ik wel wat het heeft gedaan voor de WK-stand.

 

  

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Bandengok levert Baz fraaie vierde plaats op in GP Tsjechië
Volgend artikel Rossi blij na inhaalrace, Lorenzo baalt stevig

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland