Lorenzo test alternatief remsysteem in Australië

Ducati doet er alles aan om de Lorenzo zo snel mogelijk vertrouwd te maken aan de Italiaanse motor die een andere rijstijl vereist in vergelijking met de Yamaha. Vooral tijdens het remmen is dat het geval.

Op maandag, tijdens de eerste testdag op Sepang eindigde Lorenzo op de zeventiende plaats. Hij was ruim anderhalve seconde langzamer dan de beste dagtijd. “Ik was verassend langzaam. Ik had niet verwacht dat het zo moeilijk zou zijn”, vertelde hij. “We hebben nog veel werk te verrichten, vooral met het remmen. Ik was gewend om met de Yamaha veel eerder te remmen, waardoor ik nu veel tijd verlies. De motor moet op een andere manier bereden worden en in het begin begrijp je dat nog niet helemaal. Met dit prototype moet je later remmen en ook de bochten inremmen”, legde hij uit. “Dat is de rijstijl van Dovizioso en verschilt met die van mij.”

Lorenzo verbeterde zich op de tweede dag, maar weet dat er nog meer moet gebeuren om voor de beste plaatsen te knokken. Daarom heeft Ducati iets bedacht. Zij geven Lorenzo een alternatief remsysteem dat in het verleden door teamgenoot Andrea Dovizioso is gebruikt.

“Jorge heeft uitgevogeld dat hij zijn rijstijl een beetje moet aanpassen. Hij moet de achterrem meer gebruiken dan hij gewend was. Daarom reed hij ook zijn ronden ondanks verslechterde baancondities omdat hij het leerproces niet wilde stoppen”, vertelde Ducati-teambaas Davide Tardozzi.

De Italiaan bevestigde dat Lorenzo een alternatief remsysteem krijgt, dat met de linkerhand kan worden geactiveerd. “We willen dat hij het in Australië uitprobeert”, zei Tardozzi.

De Spanjaard heeft ervaring met alternatieve remsystemen omdat hij enkele jaren geleden tijdens een test op Sepang een soortgelijk mechanisme testte op de Yamaha. Helemaal nieuw was het toen niet. Mick Doohan was de eerste die het gebruikte nadat hij in 1992 tijdens de TT op Assen zwaar crashte.