KTM-teams onthullen vertrouwde kleurstelling voor MotoGP-seizoen 2026

Net als vorig jaar geldt Tech3 als een verlengstuk van het fabrieksteam van KTM. Dat houdt in dat de Oostenrijkse fabrikant met vier identieke RC16’s op de grid staat, die bovendien over vrijwel exact dezelfde livery beschikken. Zowel het fabrieksteam als Tech3 is in 2026 opnieuw te herkennen aan de combinatie van het oranje van KTM en het donkerblauw van titelsponsor Red Bull.

KTM Factory Racing houdt met deze livery voor 2026 vast aan de kleuren die sinds het MotoGP-debuut in 2017 al gebruikt worden. Voor KTM Tech3 geldt dat dit het tweede jaar is met deze kleurstelling, nadat het team sinds de start van de samenwerking met KTM in 2019 diverse jaren zijn eigen weg heeft gekozen wat betreft de livery.

Zoals KTM met beide teams voor continuïteit heeft gekozen op het gebied van de kleurstellingen, is er ook sprake van stabiliteit qua rijders. Het fabrieksteam houdt voor het aankomende seizoen vast aan toptalent Pedro Acosta, die aan zijn derde MotoGP-seizoen en zijn tweede bij de hoofdmacht begint, en aan de ervaren Brad Binder. De Zuid-Afrikaan staat voor zijn zevende jaar in dienst bij KTM’s fabrieksformatie.

Ook bij satellietteam Tech3 zijn er geen veranderingen in de line-up. Vorig jaar ging het team al overhoop door het aantrekken van Maverick Viñales en Enea Bastianini, en zij vormen ook dit jaar weer een rijderspaar bij het Franse team. Wel staan zowel Viñales als Bastianini rechtstreeks bij de fabrikant KTM onder contract.

Günther Steiner en Richard Coleman zwaaien nu de scepter bij KTM Tech3

Foto door: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Op een ander vlak is er bij Tech3 wel het nodige veranderd. Oprichter Hervé Poncharal heeft zijn kindje na 35 jaar verkocht aan een consortium, wat betekent dat er nieuwe mensen aan het roer van het team komen te staan. Voormalig Haas F1-teambaas Günther Steiner is de nieuwe CEO van Tech3 en hij wordt bijgestaan door de nieuwe teambaas Richard Coleman.

Voor KTM als geheel wordt 2026 het eerste jaar waarin het merk eigendom is van Bajaj Auto. De overname door de Indiase partij heeft de onzekerheid over de financiële situatie en de toekomst van het MotoGP-project grotendeels weggenomen. Zo heeft KTM inmiddels al getest met een prototype voor de nieuwe reglementen van 2027, wat onderstreept dat het merk uit Mattighofen graag wil blijven racen.

De verwachting is dat KTM de ontwikkelingsfocus dan ook in een vroeg stadium verlegt naar 2027. Desondanks hoopt het merk in 2026 verder te gaan op de weg die in de tweede helft van vorig jaar is ingeslagen. Na een matige seizoensstart leidde een grote upgrade voor de RC16 in de GP van Oostenrijk tot een sterke tweede helft van het seizoen.