KTM blijft in hoek waar klappen vallen met nieuwe productiestop

Afgelopen winter doorstond KTM een herstructureringsprocedure, die was aangevraagd vanwege torenhoge schulden. Om de situatie ietwat te verbeteren werd destijds onder meer de productie in de fabriek in Mattighofen stilgelegd. Met een door schuldeisers goedgekeurd herstructureringsplan werd een faillissement uiteindelijk afgewend, maar problemen zijn er nog altijd. Op 23 mei moet KTM namelijk 30 procent van de schulden afbetaald hebben via een derdenrekening van de insolventiebeheerder. Het gaat om een bedrag van 600 miljoen euro, maar tot op heden is de Oostenrijkse fabrikant er niet in geslaagd om dat geld bij elkaar te brengen.

Op dit moment is 150 miljoen euro bijgedragen door KTM-partner Bajaj, maar voor het resterende bedrag zijn investeerders nodig. In een verklaring van dinsdag heeft moederbedrijf Pierer Mobility aangegeven dat gesprekken met investeerders "in eigen dan wel vreemd vermogen" in een afrondende fase zijn. Omdat er nog geen bindende toezegging is gedaan voor de resterende financiering, is de publicatie van het jaarverslag over 2024 uitgesteld tot eind mei. Wel worden eind april voorlopige cijfers naar buiten gebracht. Tijdens de buitengewone algemene vergadering van Pierer Mobility van afgelopen vrijdag is daarentegen wel gestemd over een voorstel om tot 500 miljoen euro aan vreemd vermogen aan te trekken door KTM-aandelen te verpanden.

Bij deze vergadering in het House of Brands in Munderfing waren veertig aandeelhouders aanwezig. Daarnaast lieten enkele andere aandeelhouders zich vertegenwoordigen, waardoor de stemmen van in totaal 110 aandeelhouders werden meegeteld. Zij stemden met een overweldigende meerderheid voor het verpanden van KTM-aandelen.

Productie toch weer stilgelegd

Nog voor de bijzondere algemene vergadering van Pierer Mobility werd al duidelijk dat KTM de productie in Mattighofen opnieuw moet stilleggen. Tussen 28 april en 27 juli worden er geen motorfietsen geproduceerd en dat is het gevolg van leveringsproblemen. Nadat de deuren van de fabriek medio maart weer werden geopend, zijn er ongeveer 4.200 motoren geproduceerd. Daarbij is gebruik gemaakt van eigen voorraden, maar die zijn inmiddels uitgeput. Bovendien mocht KTM tijdens de herstructureringsprocedure geen nieuwe financiële verplichtingen aangaan, waardoor nieuwe voorraden aanleggen simpelweg onmogelijk was.

Gottfried Neumeister (links) met voormalig KTM CEO Stefan Pierer.

Foto door: KTM - H. Peuker

De productiestop komt dan ook niet als een verrassing voor Gottfried Neumeister. "Je kunt het de leveranciers niet kwalijk nemen dat zij tijdens deze periode van 90 dagen insolventie geen verplichtingen zijn aangegaan om extra materialen te bestellen", zegt de CEO van KTM bij ORF. "Er zijn onderdelen waarvoor een levertijd van 20 weken geldt. En nu is het simpelweg zo dat we moeten wachten op de volgende levering van materialen. Voor ons was dit niet verrassend; het is simpelweg een gevolg van deze 90 dagen durende insolventieprocedure, waarin wij geen verplichtingen konden aangaan."

Vanwege de productiestop, die KTM zonder overheidssteun wil doorstaan, is ook besloten dat de werkweken tussen 1 mei en 31 juli worden teruggebracht tot 30 uur, terwijl de lonen tijdelijk met zo'n 20 procent verlaagd worden. Dat maakt het ook mogelijk om ditmaal geen van de 1.200 fabrieksmedewerkers te hoeven ontslaan. "Ook dat lag op tafel, maar wij hebben gezegd: dat is voor ons absoluut onbespreekbaar", benadrukt Neumeister. "Daarom wil ik alle medewerkers en betrokkenen bedanken voor hun solidariteit."