Kans op GP17 geeft Redding extra motivatie voor tweede seizoenshelft

Pramac Racing zou volgend jaar wel eens de beschikking kunnen krijgen over een GP17. Scott Redding hoopt dat die voor hem is en niet voor teamgenoot Danilo Petrucci.

Pramac Racing is sinds 2005 het satellietteam van Ducati en komt momenteel met een jaar oude machine uit in de koningsklasse. Geruchten doen de ronde dat de renstal volgend jaar de beschikking zou kunnen krijgen over dezelfde machine als de fabriekspiloten.

Dit vooruitzicht geeft Redding wat extra stimulans de komende races, zo bekende de Brit tegenover Motorsport.com. "Er wordt over gespeculeerd en dit motiveert mij wat meer", aldus Redding. "Ik geef altijd alles, want je weet nooit wat het kan opleveren. Als ik mijzelf kan bewijzen, hopelijk zeggen ze dan dat ik de motor verdien."

"Ik weet niet precies wat er gaat gebeuren [met betrekking tot de GP17, red.]. Er is nog niet echt over gesproken. Ducati focust zich vooral op Lorenzo, dus het is even afwachten. Maar ze moeten voor de eerste race van volgend jaar wel beslissingen nemen, want de rest van het seizoen mag je niks nieuws krijgen."

Uitspraak Crutchlow "bullshit"

Motorsport.com sprak ook met Redding over de vorige race, in Tsjechië. Landgenoot Cal Crutchlow (Honda) pakte daar zijn eerste overwinning op een opdrogende baan. Crutchlow, op Brno een van de drie rijders die vertrok met harde voor- en achterbanden, zei na de race dat andere rijders slappelingen zijn.

Redding begon met zachter rubber. Hij deed in het begin mee voor het podium, maar zakte in de slotfase af naar P15. "Dat Cal zegt dat anderen slappelingen zijn omdat ze niet deden wat hij heeft gedaan, is bullshit", zegt Redding.

"Hij is degene die de helft van de tijd op de grond ligt door het nemen van risico, maar deze keer had hij er profijt van. Als het halverwege was gaan opdrogen, had denk ik een van de Ducati's gewonnen. We hadden een aardige voorsprong. Ook als het weer was gaan regenen, had een goed resultaat erin gezeten. Het was gewoon een bijzondere situatie; het droogde niet op en het werd niet natter."

"Het was niet zo dat ik niet kon rijden met een harde band, we wisten gewoon niet hoe het zou uitpakken. De zachte band bleek de beste optie in de warm-up, waarom zou je dan anders kiezen? Zeker als tachtig procent van het veld ook op deze banden staat."

Met medewerking van David Gruz en Jamie Klein

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen MotoGP
Evenement Britse GP
Circuit Silverstone
Coureurs Scott Redding
Teams Pramac Racing
Artikel type Nieuws