Martin wint ook door regen vroegtijdig gestaakte MotoGP-race Japan
De MotoGP Grand Prix van Japan is gewonnen door Jorge Martin. De Pramac Ducati-coureur was de sterkste in een race die na twaalf van de 24 ronden definitief werd afgebroken wegens zware regenval. Francesco Bagnaia behield de WK-leiding door tweede te worden, terwijl Marc Marquez zijn eerste zondagse podiumplek van 2023 behaalde door derde te worden.
De MotoGP-coureurs werkten zaterdag al een sprintrace af op Mobility Resort Motegi. De overwinning belandde bij Jorge Martin, die zijn achterstand op WK-leider Francesco Bagnaia verkleinde tot acht punten. De fabriekscoureur van Ducati werd achter Brad Binder tweede in de korte race. Na zijn snelste tijd in de kwalificatie mocht Martin ook in de zondagse Grand Prix van pole vertrekken, voor Bagnaia en Jack Miller.
Vlak voordat de coureurs om 8.00 uur aan de opwarmronde begonnen, arriveerde de regen op het circuit. Desondanks begonnen alle coureurs op slicks aan de race, al waren de omstandigheden duidelijk listig. Martin kwam goed van zijn plek en slaagde erin om de leiding in de race te behouden, voor Miller, Bagnaia, de goed gestarte Aleix Espargaro en Binder. Verder naar achteren kreeg Maverick Viñales een zetje, waardoor hij richting de grindbak moest sturen om daar een kleine valpartij mee te maken. Johann Zarco werd daar het slachtoffer van, want de Fransman moest uitwijken en eveneens door het grind gaan.
De wedstrijdleiding besloot kort na de start om de witte vlag te zwaaien, waarmee de coureurs toestemming kregen om naar de pits te komen voor een motorwissel en het halen van regenbanden. Slechts vijf coureurs besloten om dat niet meteen te doen, waardoor Michele Pirro als leider doorkwam na de eerste ronde, voor Fabio Quartararo, Stefan Bradl, Franco Morbidelli en Cal Crutchlow. In de drie daaropvolgende ronden kwamen deze vijf coureurs echter ook naar de pits om over te stappen op een motor met regenbanden. Espargaro kreeg zodoende de leiding in handen, voor Marc Marquez, Bagnaia, Bezzecchi en Martin.
In de vijfde ronde zette Martin een opmars in door eerst af te rekenen met Marco Bezzecchi, om in de elfde bocht ook voorbij te gaan aan Marquez. Ook Bagnaia was eerder in de ronde al voorbijgegaan aan de Repsol Honda-coureur, die in de zesde ronde ook werd ingehaald door Marco Bezzecchi en Miguel Oliveira. Terwijl Brad Binder zijn race vroegtijdig ten einde zag komen met een crash in de derde bocht, vervolgde Martin zijn opmars door eerst Bagnaia in de negende bocht te passeren, om later in de ronde ook Espargaro te verschalken voor de leiding. Espargaro begon intussen de omgekeerde te bewandelen, want binnen twee ronden viel hij terug tot achter Marquez naar de zesde positie.
Regen intensiveert en leidt tot definitieve staking
De regen begon intussen steeds harder te vallen in Motegi en dat werkte wat foutjes in de hand. De eerste die dat in de negende ronde overkwam was Miller, die daardoor terugviel naar de tiende positie. Iets verder naar voren sloeg Martin intussen een gaatje, die in de elfde ronde een grootte van 1,6 seconde bereikte. Oliveira begon intussen terug te vallen, want zowel Marquez als Espargaro kwam aan hem voorbij. Aan het einde van de twaalfde ronde zou de Portugees van RNF Aprilia zijn machine naar de pits brengen met een technisch probleem. Marquez voelde zich in de zwaardere regenval intussen als een vis in het water, want hij verschalkte Bezzecchi in de elfde bocht voor de derde plaats.
Dat bleek uiteindelijk een beslissende actie voor het podium. Het begon nog harder te regenen, wat in de dertiende ronde tot een stevige crash van Zarco leidde. De Pramac-coureur aquaplaneerde van de baan, met flinke schade tot gevolg. Meteen daarna besloot de wedstrijdleiding om de race stil te leggen met een rode vlag, nadat ook Bagnaia en Marquez aangaven dat verder rijden onverantwoord was. Aanvankelijk maakte de wedstrijdleiding aanstalten om de race nog te hervatten voor de resterende twaalf ronden. Om 8.50 uur ging de pits zelfs open voor een snelle herstartprocedure en na een kort verblijf op de grid werden de coureurs ook op pad gestuurd voor een formatieronde. Dat bleek echter de laatste actie die de toeschouwers op de baan te zien kregen: de omstandigheden waren niet genoeg verbeterd, waardoor de herstart werd geannuleerd en de race werd beëindigd.
De doorkomst na de twaalfde ronde geldt zodoende als resultaat, wat Martin de winnaar van de Japanse Grand Prix maakt. Hij verkleint zijn achterstand op Bagnaia - die de race op de tweede positie afsloot - hiermee tot drie punten, want er werden volledige punten uitgekeerd doordat meer dan de helft van de oorspronkelijk geplande raceafstand is afgelegd. Marquez mocht als nummer drie naar het podium, met Bezzecchi en Espargaro op de vierde en vijfde positie. Miller werd zesde, voor Augusto Fernandez, Fabio di Giannantonio, Raul Fernandez en Quartararo op P10. Takaaki Nakagami, Joan Mir, Cal Crutchlow, Stefan Bradl en Pol Espargaro pakten de laatste punten in Motegi.
De MotoGP-coureurs krijgen nu een weekend rust, alvorens ze over twee weken in Mandalika op de baan verschijnen voor de Grand Prix van Indonesië.
Uitslag MotoGP Grand Prix van Japan
Rijdersinfo |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Rijder | # | Motor | Ronden | Tijd | Verschil | Km/u | Uitgevallen | Punten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | J. Martin Pramac Ducati Racing | 89 | Ducati | 12 | - | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | F. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 12 | +1.413 | 1.413 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | M. Marquez Repsol Honda Team | 93 | Honda | 12 | +2.013 | 0.600 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 12 | +2.943 | 0.930 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | A. Espargaro Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 12 | +3.181 | 0.238 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 12 | +6.837 | 3.656 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | A. Fernandez Tech 3 GasGas Factory Racing | 37 | KTM | 12 | +7.587 | 0.750 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | F. Di Giannantonio Gresini Racing | 49 | Ducati | 12 | +8.602 | 1.015 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | R. Fernandez RNF Aprilia MotoGP Team | 25 | Aprilia | 12 | +11.229 | 2.627 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 12 | +12.244 | 1.015 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | T. Nakagami Team LCR Honda | 30 | Honda | 12 | +14.714 | 2.470 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 12 | +14.924 | 0.210 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | C. Crutchlow Yamaha Factory Racing | 35 | Yamaha | 12 | +16.057 | 1.133 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | S. Bradl Team LCR Honda | 6 | Honda | 12 | +17.253 | 1.196 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | P. Espargaro Tech 3 GasGas Factory Racing | 44 | KTM | 12 | +24.921 | 7.668 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | M. Pirro Ducati Team | 51 | Ducati | 12 | +33.962 | 9.041 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | F. Morbidelli Yamaha Factory Racing | 21 | Yamaha | 12 | +1'14.934 | 40.972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | M. Oliveira RNF Aprilia MotoGP Team | 88 | Aprilia | 11 | Uitgevallen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 11 | +1 Lap | 32.123 | Uitgevallen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | J. Zarco Pramac Ducati Racing | 5 | Ducati | 12 | Uitgevallen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 5 | Uitgevallen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volledige uitslag |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Beste reacties
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.