Martín snelste in training MotoGP Silverstone, Morbidelli in Q1

Na de eerste kennismaking van 45 minuten op het circuit van Silverstone, werd om 16.00 uur Nederlandse tijd de pitstraat vrijgegeven voor de training van de MotoGP. Waar VT1 nog draaide om het vinden van een goede afstelling, draaide het in de training om een directe plaatsing in Q2. De omstandigheden voor die strijd waren uitstekend te noemen met buitentemperaturen van 24 graden en een stralende zon.

Enea Bastianini kende een valse start van deze sessie. De Italiaan moest zijn Desmosedici GP24 al na enkele bochten langs de baan zetten vanwege een kapot motorblok. Nog geen minuut later was het Marco Bezzecchi die van zijn motor moest afstappen vanwege rook aan de achterkant van zijn VR46 Ducati. Niet alle Ducati-rijders werden geplaagd door problemen, iets wat Pramac-coureur Jorge Martín aantoonde door in zijn eerste poging 2.00.093 op de klokken te zetten. Aleix Espargaro antwoordde met 1.59.979 en zette de Aprilia dus even op de eerste plek.

De eerste gele vlag van de sessie was binnen de eerste negen minuten al een feit. Takaaki Nakagami ging onderuit in bocht 9, Copse Corner. De Japanner was ongedeerd, maar moest wachten op een rit terug naar de pitstraat en verloor zo kostbare tijd. Even kon er dus geen verbetering genoteerd worden, maar toen de baan weer was vrijgegeven sloeg kampioenschapsleider Francesco Bagnaia toe met een rondetijd van 1.59.487. Een ronde later scherpte hij de snelste tijd, op mediumbanden, aan naar 1.59.142. De Italiaan kreeg wel een melding vanaf de pitmuur dat zijn pak niet helemaal goed dicht zat en leek daardoor niet op te letten - waardoor hij Raúl Fernández in de weg zat.

Martín opnieuw snel, Márquez ontsnapt aan Q1

Toen Bastianini eenmaal weer op de motor zat, snelde hij direct naar P1: 1.59.026. Marc Márquez begon ook in zijn ritme te komen op een combinatie van de harde voorband en medium achterband, waarmee hij van de tiende naar de achtste tijd ging. De echte pogingen tot een snelle ronde lieten toen nog even op zich wachten. Wel maakte Pedro Acosta de sprong naar de vijfde tijd, wat de zesde werd doordat Espargaro zich weer naar voren reed met de derde tijd. Ook Martín was wat weggezakt, maar wist zich van de zevende naar de tweede plaats te rijden toen de sessie ruim een halfuur onderweg was. Fernández knokte zich op de Trackhouse Aprilia naar de derde tijd.

Bagnaia bleef na zijn eerste run lange tijd binnen, meldde zich met zo'n 22 minuten te gaan weer op de baan om vervolgens van zijn team de melding te krijgen weer naar binnen te komen voor een motorwissel. Op dat moment was hij naar P5 gezakt door alle tijdsverbeteringen vooraan, met Viñales als snelste met 1.58.563. Bij de start van de laatste runs was Miguel Oliveira de nummer tien, op negen tienden van een seconde van Viñales. Achter de Portugees waren de verschillen niet heel groot, waardoor het er allemaal om spande in de laatste runs om een plekje in Q2 te bemachtigen.

Espargaro was de eerste die onder de tijd van teamgenoot Viñales dook, maar kort daarna was het Bagnaia die naar P1 schoot. Daar kon hij niet lang van genieten, want Fabio Di Giannantonio en Martín - met Marc Márquez in zijn slipstream - waren op hun beurt weer sneller. Martín noteerde 1.58.262, Márquez moest genoegen nemen met de zesde plek op drie tienden van zijn landgenoot. In de laatste vijf minuten barstte de strijd pas echt los. Bagnaia stormde door een sterke laatste sector naar 1.58.030, maar Espargaro was sneller op het 5,8 kilometer lange circuit: 1.57.956. Martín loste hem echter snel af met een verschil van 45 duizendsten van een seconde. Op de valreep ging Bezzecchi naar de negende tijd, waardoor Marc Márquez moest oppassen met de tiende tijd. Een verbetering was echter moeilijk in die laatste ronde door een schuiver van Álex Rins in Brooklands, waarna de Yamaha-rijder wat moeilijk wegliep. Bastianini klom wel nog op naar de vierde plek, maar Márquez ontsnapte uiteindelijk aan een veroordeling tot Q1.

Martín sloot de training als snelste af, gevolgd door Espargaro en Bagnaia als top-drie. Bastianini, Jack Miller, Di Giannantonio, Brad Binder, Viñales, Bezzecchi en Márquez wisten ook een plek in Q2 te bemachtigen. Morbidelli liep die plek net aan mis met de elfde tijd. In die Q1 zal hij vergezeld worden door onder meer Fernández, Acosta, Alex Márquez, Fabio Quartararo en Joan Mir.

De kwalificatie van de MotoGP begint zaterdag om 11.50 uur Nederlandse tijd met Q1, gevolgd door Q2 om 12.15 uur. Om 16.00 uur vindt vervolgens de sprintrace plaats.

Uitslag MotoGP Training Groot-Brittannië

1 - 2
Pos	Rijder	#	Motor	Ronden	Tijd	Verschil	Km/u	Topsnelheid
1	J. Martín Pramac Ducati Racing	89	Ducati	21	1'57.911		179.861
2	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41	Aprilia	20	+0.045 1'57.956	0.045	179.792
3	F. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	18	+0.119 1'58.030	0.074	179.679
4	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	18	+0.279 1'58.190	0.160	179.436
5	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	19	+0.349 1'58.260	0.070	179.330
6	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	21	+0.407 1'58.318	0.058	179.242
7	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	21	+0.475 1'58.386	0.068	179.139
8	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	20	+0.478 1'58.389	0.003	179.134
9	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	18	+0.595 1'58.506	0.117	178.958
10	M. Márquez Gresini Racing	93	Ducati	21	+0.674 1'58.585	0.079	178.838
11	F. Morbidelli Pramac Ducati Racing	21	Ducati	19	+0.731 1'58.642	0.057	178.752
12	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	19	+0.865 1'58.776	0.134	178.551
13	P. Acosta Tech 3 GasGas Factory Racing	31	KTM	20	+0.922 1'58.833	0.057	178.465
14	Á. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	20	+1.043 1'58.954	0.121	178.284
15	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88	Aprilia	18	+1.249 1'59.160	0.206	177.975
16	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	21	+1.362 1'59.273	0.113	177.807
17	J. Zarco Team LCR Honda	5	Honda	20	+1.498 1'59.409	0.136	177.604
18	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	16	+1.544 1'59.455	0.046	177.536
19	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	20	+1.733 1'59.644	0.189	177.255
20	A. Fernández Tech 3 GasGas Factory Racing	37	KTM	19	+1.924 1'59.835	0.191	176.973
21	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	21	+2.366 2'00.277	0.442	176.322
22	T. Nakagami Team LCR Honda	30	Honda	18	+2.664 2'00.575	0.298	175.887
23	R. Gardner Yamaha Factory Racing	87	Yamaha	22	+3.401 2'01.312	0.737	174.818
Volledige uitslag